Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Volvo EC40: el SUV coupé eléctrico de batalla larga
El EC40 es la variante eléctrica del C40 Recharge, desarrollada especialmente para el mercado chino, con una batalla alargada en 60 mm que ofrece más espacio a los pasajeros traseros. Construido sobre la plataforma CMA, comparte su arquitectura con el EX40.
Su doble motor eléctrico desarrolla hasta 408 CV para acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. La batería de 78 kWh ofrece una autonomía de unos 500 km según las normas chinas CLTC, suficiente para las grandes metrópolis como Pekín o Shanghái.
El EC40 ilustra la estrategia de Volvo de adaptar sus modelos eléctricos a las particularidades del mercado chino, el mayor del mundo y el de adopción del vehículo eléctrico más rápida. Al comprarlo, conviene comprobar el estado de la batería, el historial de carga y el nivel de software, además del mantenimiento del sistema de climatización.
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Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas4 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Volvo EC40. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Volvo EC40 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Volvo EC40
¿Qué mantenimiento realizar en un Volvo EC40 eléctrico?▾
En un Volvo EC40 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un EC40?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un EC40 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Volvo EC40 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Volvo EC40 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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