Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año

El `Seat Cordoba II`, vendido desde finales de `2002` hasta `2008` según mercado, usa la base 6L compartida con Ibiza, Volkswagen Polo 9N y Skoda Fabia. En el mantenimiento del Seat Cordoba, conviene separar los gasolina `1.2`, `1.4`, `1.6`, el `1.4 TDI`, el `1.9 SDI` y los `1.9 TDI` ATD/ASZ/BLT. La correa de distribución debe planificarse con prudencia entre `90 000` y `120 000 km` o `5 años`, con bomba de agua, rodillos y correa auxiliar si el historial no es claro. Los `1.9 TDI` son sobrios, pero ASZ/BLT de `130 CV` exigen revisar turbo VNT, N75, caudalímetro, EGR, manguitos de presión, embrague y volante bimasa. También aparecen como puntos de uso neumáticos, luces, reglaje de faros, guardapolvos de rótulas y dirección, fugas, amortiguadores cargados en los `1.9`, varillaje del limpiaparabrisas, frenos traseros y silentblocks. En mercados con `2.0` y automática/Tiptronic, vigilar aceite y cambios en caliente.
Seguimiento gratuito
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Puntos clave de atención para esta generación:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 a 50.000 km
Cada 2 años
Vehículo ligero y modesto: desgaste de pastillas generalmente moderado
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Seat Cordoba II se sitúa ligeramente superior a la media (+15%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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