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4 versiones registradas
El `Seat Cordoba Coupe I`, conocido a menudo como Cordoba SX, usa la base del Ibiza 6K con carrocería de dos puertas más larga y una gama muy centrada en gasolina entre `1995` y `1999`. En el mantenimiento del Seat Cordoba, las versiones clave son el `1.6 AFT` de 101 CV y el `2.0 16V` ABF de 150 CV, ambos dependientes de una correa de distribución sana, aceite regular y sistema de refrigeración limpio. El `1.6 AFT` puede dar arranques difíciles, paradas, ralentí inestable o pérdida de potencia por relés, sensores, bobina, cables, distribuidor, bomba de gasolina o sonda lambda. El `2.0 16V` ABF aguanta bien el uso alegre si correa, encendido, sensores, aceite y temperatura están controlados. Entre `100 000` y `160 000 km`, revisar fugas de caja, soportes motor/caja, embrague, palieres, frenos traseros agarrotados, silentblocks, rótulas, amortiguadores, escape y óxido en bajos.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Seat Cordoba Coupe I se sitúa ligeramente superior a la media (+15%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
4 motorizaciones · 1 generaciones
3 motorizaciones · 1 generaciones
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