Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
100 % gratuito en línea
56 versiones registradas
El Saab 9-5 fue entre 1997 y 2011 el modelo grande de la marca, disponible como berlina y familiar. La primera generación consolidó la imagen de Saab cómodo, seguro y turboalimentado para conductores de muchos kilómetros, familias e inconformistas.
La segunda generación, de 2010 a 2011, utilizó la plataforma GM Epsilon II y duró muy poco por el final de Saab. En mantenimiento, la primera 9-5 se beneficia de una producción larga y mejor disponibilidad de piezas; en componentes comunes, la comparación con el Opel Insignia resulta lógica.
En mantenimiento cuentan turbo gasolina o diésel, circuito de aceite, termostato, bomba de agua, bobinas, caja, frenos, neumáticos, suspensión, electricidad, climatización e interior. Historial, cambios de aceite, juntas BioPower, refrigeración, corrosión, centralitas, portón familiar y prueba dinámica son decisivos. También prever recambios y especialistas Saab.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Saab 9-5 se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
56 motorizaciones · 8 generaciones
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