Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
100 % gratuito en línea
2 versiones registradas
El Saab 9-7X se produjo entre 2004 y 2009, sobre todo para Norteamérica. Técnicamente estaba muy cerca del Chevrolet TrailBlazer, pero añadía frontal Saab, interior más cuidado y una puesta a punto algo más orientada a carretera.
Con motores de seis u ocho cilindros, propulsión o tracción total y gran tamaño, estaba lejos del Saab clásico. A cambio, la disponibilidad de piezas GM suele ser mejor que en modelos suecos puros. Por planteamiento se acerca más a grandes SUV como el Jeep Grand Cherokee.
En mantenimiento cuentan seis cilindros o V8, automática, tracción total, cardanes, frenos, neumáticos, suspensión, electricidad, climatización, carrocería e interior. Historial, piezas GM, taqués hidráulicos en V8, Active Fuel Management, ruidos de eje, corrosión, juntas y prueba dinámica son importantes. También revisar importación, consumo y piezas Saab específicas.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Saab 9-7X se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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