Cambio de aceite
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuito en línea
2 versiones registradas
Le Saab 9-7X était un SUV produit entre 2004 et 2009, essentiellement une version rebadgée du Chevrolet TrailBlazer avec des retouches esthétiques et d'équipement typiques de Saab. Propulsé par des moteurs V6 ou V8, ce grand SUV à traction arrière ou 4 roues motrices ciblait le marché nord-américain. Bien que critiqué pour son manque d'authenticité Saab, il offrait une fiabilité et une disponibilité des pièces meilleures que les modèles suédois purs.
L'entretien du 9-7X est similaire à celui de son jumeau américain, avec une bonne accessibilité des pièces détachées dans le réseau GM. Les moteurs V8 nécessitent une surveillance des poussoirs hydrauliques et du système de désactivation des cylindres (Active Fuel Management). La transmission automatique et les cardans de la transmission intégrale sont des points d'attention réguliers, tout comme sur un Jeep Grand Cherokee de la même génération.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
Cada 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (o según km)
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
El mantenimiento de un Saab 9-7X se sitúa dans la moyenne du marché.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
Gestione el mantenimiento de su Saab 9-7X de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.