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Mantenimiento Renault Grand Scénic Phase 2
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📖Renault Grand Scénic II: el referente de los 7 plazas compactos

Renault Grand Scénic Phase 2 (2004-2009)

Lanzado en 2004 en paralelo al Scénic II, el Renault Grand Scénic II alarga el monovolumen en 23 cm para incorporar una tercera fila de asientos. Con 7 plazas reales, compite directamente con el Volkswagen Touran y se consolida como la solución familiar por excelencia.

La gama retoma los motores del Scénic II: 1.6 16V y 2.0 16V en gasolina, y 1.5 dCi de 85/105 CV y 1.9 dCi de 130 CV en diésel. El dCi de 130 CV es ideal para los viajes con carga de 6 o 7 pasajeros. La caja de cambios automática de 4 velocidades está disponible para el 2.0, muy práctica en ciudad con niños.

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E

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • El coche familiar por excelencia, repleto de huecos portaobjetos secretos y muy luminoso (techos panorámicos).
  • Cuadro de instrumentos digital central muy legible e innovador en su momento.
  • Los motores atmosféricos de gasolina (1.6 16V, 2.0 16V) son muy fiables.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Desastre industrial en los diésel 1.5 dCi y 1.9 dCi anteriores a 2006 (roturas de turbo, casquillos de biela, inyección).
  • El cuadro de instrumentos digital tiene tendencia a apagarse de forma definitiva (hay que rehacer las soldaduras).
  • Frecuentes filtraciones de agua en el habitáculo si no se limpian los desagües del parabrisas.

Los plazos críticos

A no perder
  • Adelantar los cambios de aceite (10.000 km como máximo) si tienes un dCi para intentar salvar los casquillos de biela y el turbo.
  • Correa de distribución obligatoria cada 5 años o 120.000 km.
  • Limpieza anual de los desagües situados debajo de los limpiaparabrisas (vierteaguas).

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Según la motorización: algunas versiones llevan cadena (sin sustitución periódica)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Válvula EGR

Cada 80.000 km

Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Renault Grand Scénic Phase 2 se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89
Revisión completa~249
Frenos delanteros (Pastillas)~119
Kit distribución~590

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Renault Grand Scénic Phase 2

¿Cuáles son los problemas habituales en el Grand Scénic Phase 2?
Los propietarios del Grand Scénic Phase 2 deben vigilar sobre todo: Desastre industrial en los diésel 1.5 dCi y 1.9 dCi anteriores a 2006 (roturas de turbo, casquillos de biela, inyección).. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Grand Scénic Phase 2?
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Renault Grand Scénic Phase 2?
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Renault Grand Scénic Phase 2.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Renault Grand Scénic Phase 2?
El presupuesto de mantenimiento de un Renault Grand Scénic Phase 2 se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 249 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Renault Grand Scénic Phase 2 es la más adecuada para la ciudad?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 8 motorizaciónes gasolina ; 9 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Renault Grand Scénic Phase 2 elegir si circula principalmente por autopista?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 8 motorizaciónes gasolina ; 9 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Renault Grand Scénic Phase 2?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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