¿Qué significa U0422 en Renault?
Un ordenador ha recibido datos no válidos del módulo de la carrocería, a menudo llamado UCH según el vehículo.
Código de avería Renault
DTC red vinculada al módulo de carrocería
U0422 indica que una centralita ha recibido datos considerados no válidos del módulo del cuerpo. Según el Renault de que se trate, este código debe compararse con fallos en la Unidad Central del Habitáculo, en el acceso/arranque, en las luces u otros equipamientos de la carrocería.
Sistema
Red CAN habitáculo, Unidad Central del Habitáculo/módulo de carrocería, alimentación y masas.
Gravedad
Variable dependiendo de la función perturbada y los códigos asociados.
¿Podemos montar?
A menudo sí, si ninguna función de seguridad o de inicio se ve afectada.
Primera comprobación
Identificar el ordenador emisor y probar la batería de 12 V ante la Unidad Central del Habitáculo.
Introduce tu matrícula para controlar los plazos de mantenimiento y anticipar problemas en tu vehículo.
DTC
U0422
Comunicación
Datos inaceptables recibidos del módulo del cuerpo.
Nivel de atención
Variable en función de la carrocería o función de seguridad de que se trate.
Consejo de conducción
No conduzca si el arranque, la iluminación esencial, los limpiaparabrisas o los seguros de seguridad están comprometidos.
70€ a 170€
Lectura de todos los ordenadores, control 12 V y análisis UCH/CAN.
80€ a 350€
Dependiendo de la causa y acceso a la viga.
200€ a 700€
Búsqueda de humedad, interrupción o cortocircuito intermitente.
500€ a 1.500€
Sólo previa confirmación, con compatibilidad y telecodificación en VIN.
Rangos de precios orientativos con piezas y mano de obra. Solo una diagnosis del vehículo permite preparar un presupuesto fiable.
U0422 no designa automáticamente la Unidad Central del Habitáculo a sustituir. Primero debe saber qué centralita rechaza los datos y bajo qué condiciones se vuelven inconsistentes.
Estos códigos permiten comparar la pérdida de comunicación, los datos vecinos no válidos y la avería interna del módulo.
Estos modelos ofrecen puntos de partida útiles. La presencia exacta del código depende siempre de la generación, la centralita y el equipamiento del vehículo.
Código de red genérico: confirma el ordenador emisor y las funciones realmente afectadas.
Comprobación prioritaria de la alimentación de 12 V y de las averías asociadas a la Unidad Central del Habitáculo.
La aplicación exacta depende de la generación y de la arquitectura multiplexada.
Introduce tu matrícula para controlar los plazos de mantenimiento y anticipar problemas en tu vehículo.
Contenido revisado el 10 de julio de 2026 por Metin Saygin, fundador de Garajo.
Un ordenador ha recibido datos no válidos del módulo de la carrocería, a menudo llamado UCH según el vehículo.
No, no sin antes haber revisado batería, fuentes de alimentación, masas, conectores, red CAN y configuración.
Sí. Una caída de voltaje cuando las centralita se activan puede crear datos inconsistentes y múltiples códigos de red.
El costo va desde una revisión de batería o conector hasta una reparación de mazo de cables o programación de módulos.