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El Peugeot Traveller L3 facelift (2024-presente) es la versión más larga del [Peugeot Traveller](/mantenimiento/peugeot/traveller) renovado sobre la plataforma EMP2. El único motor térmico es el `2.0 BlueHDi` 177 cv EAT8 (DW10FDCU); la oferta eléctrica incluye `50 kWh` y `75 kWh`, ambas con 136 cv. Para el diésel: aceite cada `15 000 km` o 1 año con 5W-30 C2; correa de distribución a `120 000 km` o 8 años. El formato L3 amplifica las exigencias sobre la suspensión trasera y el reductor eléctrico.
El DW10FDCU comparte las fragilidades conocidas: bomba AdBlue, atascos EGR/FAP y tirones EAT8 bajo carga. El e-Traveller `50 kWh` requiere atención especial sobre la autonomía real frente a la indicada, la constancia de recuperación y el posible throttling térmico — la batería más pequeña se ve más exigida en el formato L3. El reductor debe inspeccionarse ante cualquier silbido en desaceleración.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
El mantenimiento de un Peugeot Traveller L3 (facelift 2024) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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