Libro de mantenimiento online
El Peugeot Traveller L3 facelift (2024-presente) es la versión más larga del [Peugeot Traveller](/mantenimiento/peugeot/traveller) renovado sobre la plataforma EMP2. El único motor térmico es el 2.0 BlueHDi 177 cv EAT8 (DW10FDCU); la oferta eléctrica incluye 50 kWh y 75 kWh, ambas con 136 cv. Para el diésel: aceite cada 15 000 km o 1 año con 5W-30 C2; correa de distribución a 120 000 km o 8 años. El formato L3 amplifica las exigencias sobre la suspensión trasera y el reductor eléctrico.
El DW10FDCU comparte las fragilidades conocidas: bomba AdBlue, atascos EGR/FAP y tirones EAT8 bajo carga.
El e-Traveller 50 kWh requiere atención especial sobre la autonomía real frente a la indicada, la constancia de recuperación y el posible throttling térmico, ya que la batería más pequeña se ve más exigida en el formato L3. El reductor debe inspeccionarse ante cualquier silbido en desaceleración.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Cada 10.000 km
Cada 1 año
Rellenado según consumo (~1 l / 1 000 km): depósito vacío = arranque bloqueado, no ignore el testigo
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
El mantenimiento de un Peugeot Traveller L3 (facelift 2024) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Peugeot Traveller L3 (facelift 2024) de forma gratuita.
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