Libro de mantenimiento online
El Peugeot Traveller L2 facelift (2024-presente) es la versión renovada del [Peugeot Traveller](/mantenimiento/peugeot/traveller) sobre la plataforma EMP2. La oferta térmica se concentra en el único 2.0 BlueHDi 177 cv EAT8 (DW10FDCU); la eléctrica se amplía con dos baterías: 50 kWh y 75 kWh, ambas con 136 cv. Para el diésel: aceite cada 15 000 km o 1 año con 5W-30 C2; correa de distribución a 120 000 km o 8 años.
El DW10FDCU comparte las fragilidades conocidas de la serie: bomba AdBlue propensa a corrosión, atascos EGR/FAP en uso mixto y EAT8 con posibles dudas en cambios en caliente.
El e-Traveller 50 kWh es una novedad a seguir: su batería más pequeña requiere atención especial sobre la coherencia de la autonomía real y la temperatura de batería tras dos cargas rápidas consecutivas.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Cada 10.000 km
Cada 1 año
Rellenado según consumo (~1 l / 1 000 km): depósito vacío = arranque bloqueado, no ignore el testigo
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
El mantenimiento de un Peugeot Traveller L2 (facelift 2024) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Peugeot Traveller L2 (facelift 2024) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Peugeot Traveller L2 (facelift 2024) en PDF cuando quiera.