Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Nueva generacion con diesel `4N16` y nueva base de chasis.
- La carroceria Single Cab sigue en gama para trabajo utilitario puro.
- Transmision de `6` marchas y 4x4 Mitsubishi disponibles segun version y mercado.
Mantenimiento Mitsubishi Triton VI Single Cab
100 % gratuito en línea
2 versiones registradas
Generaciones:Triton VTriton V Club Cab Chassis (facelift 2019)Triton V Club Cab Pick Up (facelift 2019)Triton V Double Cab Chassis (facelift 2019)Triton V Double Cab Pick Up (facelift 2019)Triton V Single Cab Chassis (facelift 2019)Triton VI Double CabTriton VI Single CabTodas →
📖Triton VI Single Cab: herramienta nueva, pero exigente con `4N16` y transmision si quiere durar
El Mitsubishi Triton VI, presentado globalmente en `2023`, sigue existiendo como Single Cab de una sola fila, claramente orientado al trabajo. Mitsubishi combina aqui el nuevo chasis de largueros, las suspensiones revisadas y el diesel `2.4 / 4N16`; segun mercado hay caja manual o automatica de `6` marchas y sistema 4x4 Mitsubishi. Para el propietario de un Triton VI Single Cab, el control preventivo debe centrarse ya en arranque en frio del `4N16`, respuesta de la transmision, estado del tren delantero y ausencia de vibraciones cuando el vehiculo trabaja cargado.
Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Diesel `2.4 / 4N16`: vigilar arranque en frio, entrega de par, humos y respeto estricto del ritmo `10 000 km` / `6 meses`.
- Transmision segun version: comprobar suavidad, ausencia de retraso y comportamiento limpio bajo carga.
- 4x4 Mitsubishi segun mercado: revisar cambios de modo, desgaste regular de neumaticos y ausencia de vibraciones.
- Nuevo tren rodante en uso duro: seguir de cerca amortiguadores, bujes y articulaciones delanteras.
Los plazos críticos
A no perder- Respetar el servicio del All-New Triton `4N16` cada `10 000 km` o `6 meses`.
- Revisar transmision, neumaticos, frenos y componentes 4x4 en cada cita `10 000 km` o `6 meses`.
- Diagnostico inmediato si aparecen humos, duda de transmision, aumento de temperatura o vibracion bajo carga.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas2 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Mitsubishi Triton VI Single Cab se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~98 €
Revisión completa~274 €
Frenos delanteros (Pastillas)~131 €
Kit distribución~649 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Mitsubishi Triton VI Single Cab
¿Qué aceite de motor para un Mitsubishi Triton VI Single Cab?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Triton VI Single Cab?▾
Los propietarios del Triton VI Single Cab deben vigilar sobre todo: Diesel `2.4 / 4N16`: vigilar arranque en frio, entrega de par, humos y respeto estricto del ritmo `10 000 km` / `6 meses`.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Triton VI Single Cab?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mitsubishi Triton VI Single Cab?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Mitsubishi Triton VI Single Cab.
¿Qué motorización del Mitsubishi Triton VI Single Cab es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Mitsubishi Triton VI Single Cab elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Mitsubishi Triton VI Single Cab?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30
2 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 6.7 lACEA B1, ACEA B3, ACEA B4, ACEA B5 5W-30API CD
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