Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Nueva generacion con diesel `4N16` y caja automatica de `6` marchas.
- Chasis de largueros y suspensiones completamente nuevos en esta fase.
- Primer pick-up doble cabina con `5` estrellas ANCAP `2024`.
Mantenimiento Mitsubishi Triton VI Double Cab
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5 versiones registradas
Generaciones:Triton VTriton V Club Cab Chassis (facelift 2019)Triton V Club Cab Pick Up (facelift 2019)Triton V Double Cab Chassis (facelift 2019)Triton V Double Cab Pick Up (facelift 2019)Triton V Single Cab Chassis (facelift 2019)Triton VI Double CabTriton VI Single CabTodas →
📖Triton VI Double Cab: completamente nuevo, pero exigente con `4N16`, automatica y 4x4 si quiere durar
El Mitsubishi Triton VI Double Cab, presentado globalmente en `2023`, estrena chasis de largueros, nuevas suspensiones, el diesel `2.4 / 4N16` y una caja automatica de `6` marchas con modo Sport. Mitsubishi lo plantea como una doble cabina con confort de SUV y utilidad de pick-up; segun version usa Super Select 4WD-II o Easy Select 4WD y ofrece hasta `7` modos de conduccion. Para el propietario de un Triton VI, el control preventivo debe centrarse ya en arranque en frio del `4N16`, respuesta de la caja, estado del tren delantero y funcionamiento limpio del 4x4 cuando el vehiculo va cargado.
Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Diesel `2.4 / 4N16`: vigilar arranque en frio, entrega de par, humos y respeto estricto del ritmo `10 000 km` / `6 meses`.
- Caja automatica con modo Sport: comprobar suavidad, ausencia de retraso y comportamiento estable en caliente.
- 4x4 con Super Select 4WD-II o Easy Select: revisar cambios de modo, desgaste uniforme de neumaticos y ausencia de vibraciones.
- Nuevo tren rodante bajo carga: seguir de cerca amortiguadores, bujes y articulaciones delanteras en uso duro.
Los plazos críticos
A no perder- Respetar el servicio del All-New Triton `4N16` cada `10 000 km` o `6 meses`.
- Revisar transmision, neumaticos, frenos y componentes 4x4 en cada cita `10 000 km` o `6 meses`.
- Diagnostico inmediato si aparecen humos, duda de caja, aumento de temperatura o vibracion bajo carga.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas5 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Mitsubishi Triton VI Double Cab se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~98 €
Revisión completa~274 €
Frenos delanteros (Pastillas)~131 €
Kit distribución~649 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Mitsubishi Triton VI Double Cab
¿Qué aceite de motor para un Mitsubishi Triton VI Double Cab?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Triton VI Double Cab?▾
Los propietarios del Triton VI Double Cab deben vigilar sobre todo: Diesel `2.4 / 4N16`: vigilar arranque en frio, entrega de par, humos y respeto estricto del ritmo `10 000 km` / `6 meses`.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Triton VI Double Cab?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mitsubishi Triton VI Double Cab?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Mitsubishi Triton VI Double Cab.
¿Qué motorización del Mitsubishi Triton VI Double Cab es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Mitsubishi Triton VI Double Cab elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Mitsubishi Triton VI Double Cab?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30
5 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 6.7 lACEA B1, ACEA B3, ACEA B4, ACEA B5 5W-30API CD
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