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4 versiones registradas
El Mitsubishi Lancer VI `1995-2000` pertenece a una etapa en la que las compactas japonesas apostaban por mecanicas simples, poco peso y uso diario sin complicaciones. Segun mercado, predominan los `1.5` gasolina mas sencillos y versiones algo mas vivas como el `1.8 GSR`. En mantenimiento, precisamente ahi esta su interes: es menos complejo que los Lancer posteriores, pero por eso mismo los coches mal seguidos se delatan muy deprisa.
Conviene mirar primero el arranque en frio, despues la estabilidad del ralenti, el comportamiento de la caja automatica si la lleva y el estado del tren delantero, frenos y suspension. Un buen Lancer VI debe arrancar limpio, mantenerse regular a medio regimen y sentirse sano de direccion y frenada. Las unidades flojas, en cambio, dejan ver rapido silentblocks cansados, amortiguadores agotados o una gestion de motor poco fina.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mitsubishi Lancer VI se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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