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El Mitsubishi Lancer `2007-2015` es mucho mas que una berlina compacta corriente, porque dentro de la misma generacion conviven motores gasolina y diesel bastante razonables con variantes mas serias como el Ralliart `4B11T` y la traccion total. Mitsubishi lo planteo como un Lancer mas ancho, mas estable y mas adulto que el anterior, con caja manual, CVT y distintas combinaciones segun mercado. En mantenimiento, por tanto, hay que leerlo con disciplina por motor, caja y tipo de traccion, no por aspecto o equipamiento.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mitsubishi Lancer IX se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
11 motorizaciones · 1 generaciones
11 motorizaciones · 1 generaciones
9 motorizaciones · 1 generaciones
9 motorizaciones · 1 generaciones
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