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6 versiones registradas
El Mitsubishi Lancer IX restilado `2015-2017` es la fase final de una generacion larga y conocida, con cambios de imagen y una CVT8 revisada en los `2.0 / 4B11` y `2.4 / 4B12`. Segun mercado, podia combinarse con traccion delantera o AWD. En mantenimiento no es un coche especialmente delicado, pero si uno muy dependiente de una historia clara de caja, un encendido sano y un tren delantero bien llevado.
La lectura correcta separa las versiones sencillas `4A92`, los `4B11` mas comunes y los `4B12` AWD/CVT algo mas cargados. Una buena Lancer facelift debe arrancar limpia, mantener un ralenti estable, subir de vueltas de forma lineal y sentirse coherente de suspension, frenos y alineacion. En las CVT, el comportamiento en caliente vale mucho mas que una buena presencia. En las AWD, la igualdad de neumaticos y la ausencia de vibraciones siguen siendo filtros inmediatos.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mitsubishi Lancer IX (facelift 2015) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
6 motorizaciones · 1 generaciones
3 motorizaciones · 1 generaciones
3 motorizaciones · 1 generaciones
3 motorizaciones · 1 generaciones
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