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El Mitsubishi Lancer Cedia aparecio en Japon en `2000` y propone una lectura mas moderna de la compacta Mitsubishi, con una gama segun mercado bastante amplia: `4G15` en `1.5`, `4G93` en `1.8`, en versiones MPI o `GDI`, y cambio manual o automatico. Precisamente por eso su mantenimiento es menos uniforme de lo que parece por su carroceria discreta. Una Cedia debe leerse siempre por motor concreto y tipo de inyeccion, como una Lancer de transicion entre la etapa muy simple y otra algo mas tecnica de Mitsubishi.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mitsubishi Lancer Cedia se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
1 motorizaciones · 1 generaciones
1 motorizaciones · 1 generaciones
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