GARAJO.ES

Mantenimiento MG MG6 II
Logo MG

100 % gratuito en línea

3 versiones registradas

Crear mi libro de mantenimiento
Generaciones:MG6 IMG6 I (facelift 2015)MG6 IIMG6 II (facelift 2020)MG6 II (facelift 2021)Todas →
Logo MG

📖MG6 II: conservar el fastback moderno por DCT, aceite, frenos e híbrido enchufable

El MG6 II lanzado en `2017` deja atrás la imagen Longbridge de los primeros modelos y pasa a ser un fastback más bajo, digital y pensado para mercados donde compite con Honda Civic, Hyundai Elantra, Skoda Octavia y Mazda 3. Para quien mantiene un MG6, esta generación parece más moderna que el MG6 diésel 2015, pero exige vigilancia más corta. Las fichas MG de Latinoamérica citan `1.5 Turbo` de `166 CV`, caja manual `6` o `7 DCT`, batalla `2715 mm`, maletero `424 l`, frenos de disco y llantas de `16` a `18` pulgadas. Aceite, DCT, frenos, neumáticos y electrónica mandan más que el diseño.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Fastback más moderno, con maletero práctico de `424 l`.
  • `1.5T` disponible con manual o `7 DCT` según uso y tolerancia al riesgo.
  • Intervalo MG de `10 000 km` claro para aceite, filtros, frenos y diagnosis.
  • eMG6 `45T` interesante si batería, carga y transiciones híbridas se controlan.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `7 DCT` seca: vigilar tirones `1-2`, avance lento, sobrecalentamiento, olor, fugas y adaptaciones.
  • `1.5T`: controlar aceite, bujías, bobinas, ralentí, testigo motor, manguitos y refrigeración.
  • `45T` eMG6: comprobar carga, batería `9,1 kWh`, transiciones térmico/eléctrico y regeneración.
  • Frenos/neumáticos: revisar discos, líquido, neumáticos `16/17/18`, alineación y desgaste interior.
  • Suspensión/electrónica: observar amortiguadores, ruidos de tren, pantalla, ADAS, `12 V` y códigos guardados.

Los plazos críticos

A no perder
  • Cada `10 000 km`: aceite, filtros, diagnosis, frenos, neumáticos y control DCT según plan MG.
  • En cada servicio: leer códigos DCT/motor, fugas, adaptaciones, bujías, bobinas y ralentí.
  • En ciudad densa: revisar antes embragues DCT, temperatura, avance lento y olor a caliente.
  • En `45T`: diagnosticar de inmediato pérdida de autonomía, fallo de carga o aviso híbrido.
MG MG6 II (2017–2020)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas
▾

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas
▾

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

MG6 II

Motorizaciones híbridas1 versión registrada
▾

Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

MG6 II

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un MG MG6 II se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €
Revisión completa~274 €
Frenos delanteros (Pastillas)~131 €
Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre MG MG6 II

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del MG6 II?▾
No. El MG6 II existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué aceite de motor para un MG MG6 II?→
¿Qué referencias seguir para un MG6 II eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el MG6 II?▾
Los propietarios del MG6 II deben vigilar sobre todo: `7 DCT` seca: vigilar tirones `1-2`, avance lento, sobrecalentamiento, olor, fugas y adaptaciones.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del MG MG6 II es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del MG MG6 II: Térmico : 2 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (2 de 3).
¿Qué motorización del MG MG6 II elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del MG MG6 II: Térmico : 2 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (2 de 3).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para MG MG6 II?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

0W-30

2 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 4 lACEA C3 (<-30 C°)ACEA C3 0W-30API SN ( 0W-30

5W-30

2 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 4 lACEA C3 (<-30 C°)ACEA C3 0W-30API SN ( 0W-30
← Todas las generaciones MG6Todos los modelos MG

No vuelva a olvidar un mantenimiento

Gestione el mantenimiento de su MG MG6 II de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.

Crear mi libro (Gratuito)
Crear mi libro de mantenimiento