Mantenimiento Mazda CX-3

Libro de mantenimiento online

Páginas dedicadas:CX-3 →CX-3 (facelift 2018) →

📖Mazda CX-3: mini-SUV con estilo sobre base Mazda 2

Mazda CX-3 (facelift 2018) (2018-Presente)

El Mazda CX-3 llegó en 2015 como mini-SUV de 4,28 metros basado en la plataforma del Mazda 2. Con cinco plazas, diseño Kodo, superficies esculpidas y pasos de rueda marcados, aportaba mucha más presencia visual de la esperada en el segmento de crossovers urbanos.

Según mercado, montaba gasolina 1.5 Skyactiv-G de 105 CV o diésel 1.8 Skyactiv-D de 116 CV, con i-Activ AWD opcional. Dentro ofrecía un ambiente cuidado, con acabados Nappa en algunas versiones, y se posicionaba más por diseño y placer de conducción que por puro espacio.

En mantenimiento importan motor, periféricos diésel, tracción total, frenos, suspensión, neumáticos, electrónica e interior. Frente al Renault Captur y al Peugeot 2008, el CX-3 defiende estilo, precisión y carácter Mazda.

Seguimiento gratuito

Introduce tu matrícula para seguir gratis tu CX-3

Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Mazda CX-3. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Filtro de partículas (FAP)

Cada 100.000 km

Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km

Válvula EGR

Cada 80.000 km

Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas15 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

CX-3

2015-2018

Ver →

CX-3 (facelift 2018)

2018-Presente

Ver →

Presupuesto medio estimado

Coste Intermedio

El mantenimiento de un Mazda CX-3 se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+15%).

Cambio de aceite simple~105 €

Revisión completa~305 €

Frenos delanteros (Pastillas)~145 €

Kit distribución~710 €

Neumáticos (los 4)~400 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Mazda CX-3

¿Cuáles son los problemas habituales en el CX-3?▾

Los propietarios del CX-3 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la CX-3?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mazda CX-3?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Mazda CX-3.

¿Qué motorización del Mazda CX-3 es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 12 motorizaciónes gasolina ; 3 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.

¿Qué motorización del Mazda CX-3 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 12 motorizaciónes gasolina ; 3 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).