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El Atenza lanzado en `2002` marca el paso de Mazda a la generación que en otros mercados se conocerá como Mazda6. Para un propietario actual, sigue siendo interesante porque ya ofrece un tacto moderno con una técnica todavía bastante legible. Los primeros Atenza `2002-2005` se apoyan sobre todo en motores gasolina `2.0` y `2.3`, junto a un chasis más ambicioso que el de las antiguas 626. Dentro de la familia Mazda6, el Atenza debe leerse como una gran berlina japonesa moderna, pero aún muy dependiente de un mantenimiento base bien llevado. Hoy la diferencia entre una buena unidad y una cansada no está tanto en el motor original como en la constancia de aceite, refrigeración, suspensión y reacción temprana a los primeros síntomas.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mazda Atenza se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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