Mantenimiento Lotus Elise (Series 2)

La Elise Series 2 llega a finales de 2000 con carrocería nueva, chasis revisado, suspensión retocada, llantas mayores y un motor más potente que el de la primera Elise. Para un propietario actual, lo importante es que esta generación no debe tratarse como si fuera una sola Elise homogénea. Las primeras S2 siguen la lógica de los 1.8 iniciales, mientras que en primavera de 2004 Lotus introduce un nuevo cuatro cilindros VVTL-i con línea roja a `8.500 rpm` y abre la Elise al mercado estadounidense. En 2008 aparece además la variante con compresor. Eso cambia de verdad la manera correcta de mantener el coche. Antes de pedir piezas, interpretar facturas o decidir una gran revisión, conviene dejar claro si se trata de una S2 temprana, de una 111R con motor Toyota o de una Elise SC. En uso real, una Elise de 2001 no se sigue exactamente igual que una unidad posterior más cercana, por filosofía y exigencia mecánica, a una Exige ligera.