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1 versión registrada
El Murcielago Roadster apareció en `2004` como versión abierta del primer Murcielago 6.2 y se mantuvo hasta la llegada del LP640 Roadster. Frente a Ferrari 575 Superamerica, 360 Spider o Mercedes SLR, conserva el teatro Lamborghini: puertas de tijera, anchura extrema, V12 central longitudinal y tracción total permanente. Para un propietario no es simplemente un coupé sin techo. La carrocería abierta, las juntas, el techo blando desmontable, los desagües, la batería y el habitáculo requieren más atención tras lluvia, lavado o una parada larga.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Lamborghini Murcielago Roadster se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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