Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Murcielago 6.2: el primer V12 de la era Audi exige cuidar embrague, fluidos y refrigeración
El Murcielago llegó en `2001` como sustituto del Diablo y primer gran Lamborghini V12 desarrollado en la era Audi. Frente a Ferrari 575M o Pagani Zonda, mantiene un carácter muy analógico: puertas de tijera, V12 central longitudinal, tracción total y anchura enorme. Para un propietario, el Murcielago debe tratarse como una mecánica de calor y par: batería, neumáticos, frenos, radiadores, embrague, diferenciales, posible E-Gear y bajos necesitan historial, incluso si el coche rueda poco.
El V12 atmosférico `6,2 l` entrega `580 CV` a `7 500 rpm` y `650 Nm` a `5 400 rpm`, con cárter seco, tracción total permanente y caja manual de `6` marchas; después llegó el E-Gear robotizado con levas. Las fichas citan `330 km/h`, unos `3,6-3,85 s` de `0-100 km/h`, `1 650 kg`, neumáticos `245/35 ZR18` delante y `335/30 ZR18` detrás. Dos radiadores de agua, enfriador de aceite y entradas de aire variables hacen esenciales la temperatura estable, ventiladores, fugas y limpieza de radiadores.
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Puntos de atención: Lamborghini Murcielago
Puntos clave de atención para esta generación:
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Murcielago
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Lamborghini Murcielago se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~100 €
Revisión completa~275 €
Frenos delanteros (Pastillas)~130 €
Kit distribución~650 €
Neumáticos (los 4)~400 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Lamborghini Murcielago
¿Cuáles son los problemas habituales en el Murcielago?▾
Los propietarios del Murcielago deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la Murcielago?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Lamborghini Murcielago?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Lamborghini Murcielago.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Lamborghini Murcielago?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Lamborghini Murcielago se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 275 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Lamborghini Murcielago es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Lamborghini Murcielago elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
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