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1 versión registrada
El Huracán Performante Spyder se presentó en Ginebra en `2018` como versión abierta del Performante. Conserva ALA, el V10 más afinado de la familia y el chasis de alto rendimiento, pero suma capota electrohidráulica, juntas, drenajes y luneta trasera eléctrica. Frente a Ferrari 488 Spider, McLaren 720S Spider o Porsche 911 Turbo S Cabriolet, el mantenimiento debe tratarse como sistema completo: aerodinámica activa, techo, batería, refrigeración, neumáticos, frenos carbono y diagnosis oficial.
El V10 atmosférico `5,2 l` entrega `640 CV` a `8 000 rpm` y `600 Nm` a `6 500 rpm`, con LDF de `7` marchas y tracción total. Lamborghini declara `1 507 kg` en seco, `0-100 km/h` en `3,1 s`, `0-200 km/h` en `9,3 s`, `325 km/h` y frenada `100-0 km/h` en `31,5 m`. La capota abre en `17 s` hasta `50 km/h` sin comprometer ALA: flaps, conductos, alerón, aletas móviles, drenajes y bomba del techo deben revisarse juntos, sobre todo tras lluvia, lavado o conducción rápida.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Lamborghini Huracan Performante Spyder se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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