El Huracán LP 580-2 Spyder llegó para `2017` como versión abierta del LP 580-2 de propulsión. Conserva el tacto más móvil del coupé RWD, pero añade capota electrohidráulica, juntas, drenajes, luneta trasera eléctrica y más dependencia de una batería sana. Frente a un Audi R8 Spyder V10 RWS, un Ferrari 488 Spider o un Porsche 911 GT3 Touring, el mantenimiento debe leer juntos motricidad, frenos, neumáticos, LDF, capota e historial de diagnosis.
El V10 atmosférico `5,2 l` entrega `580 CV` y `540 Nm`, enviados solo al eje trasero mediante caja Lamborghini Doppia Frizione de `7` marchas. Las fichas técnicas citan `0-100 km/h` en `3,6 s`, `319 km/h` y unos `1 509 kg` en seco, con reparto cercano a `40/60`. La capota abre o cierra en `17 s` hasta `50 km/h`; por eso el ciclo completo, cierres, bomba, juntas, drenajes y ruidos de viento deben formar parte de cada revisión.