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La Lamborghini Asterion LPI 910-4, présentée au Salon de Paris 2014, était un concept-car hybride développé pour explorer l'avenir de la marque. Propulsé par un V10 Huracán de 610 chevaux associé à trois moteurs électriques pour une puissance totale de 910 chevaux, il anticipait la direction hybride que prendrait la gamme Lamborghini. Son design élégant de grand tourisme 2+2, éloigné des codes habituels de la marque, exploratt un nouveau positionnement.
L'Asterion étant un concept-car, il n'est pas disponible à la vente ni à l'entretien. Il a toutefois servi de banc d'essai pour les technologies hybrides qui ont abouti à la Lamborghini Sián et au Revuelto. Les technologies développées pour ce concept ont influencé l'ensemble de la stratégie électrification de Lamborghini pour la prochaine décennie.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
El mantenimiento de un Lamborghini Asterion se sitúa dans la moyenne du marché.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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