Cambio de aceite
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1 versión registrada
El Lamborghini Asterion LPI 910-4 se presento en el Salon de Paris de 2014 como concept car hibrido para explorar el futuro de la marca. Combinaba el V10 del Huracan, con 610 CV, con tres motores electricos para una potencia total teorica de 910 CV.
Tambien era distinto por su planteamiento. El Asterion parecia mas un gran turismo 2+2 elegante que un Lamborghini extremo tradicional. Su diseno mas limpio y confortable ensayaba otro tipo de lujo, sin renunciar a una tecnologia de altisimas prestaciones.
Al ser un prototipo, no existe mantenimiento normal de cliente. Su importancia esta en la influencia: sirvio como banco de pruebas para tecnologias hibridas que luego desembocaron en el Lamborghini Sian y el Revuelto. En la historia de la marca, abre la puerta a la electrificacion.
Puntos clave para las versiones híbridas, prestando atención al equilibrio térmico/eléctrico.
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
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Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
El mantenimiento de un Lamborghini Asterion se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
Lamborghini Aventador
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Lamborghini Centenario
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Lamborghini Countach
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Lamborghini Diablo
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Lamborghini Essenza SCV12
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Lamborghini Fenomeno
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Lamborghini Gallardo
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Lamborghini Huracan
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