Mantenimiento Hyundai Sonata VIII (DN8, restyling 2023) (2023–2023)

El `Hyundai Sonata VIII (DN8, restyling 2023)` se presento el `30 de marzo de 2023` en Seul y sigue siendo la gran berlina de Hyundai frente a Toyota Camry y Honda Accord. Dentro de la gama va despues del Sonata VIII (DN8) `2019-2023` y prolonga la linea ya vista en el Sonata VII (LF restyling 2017) `2017-2019`.

La base tecnica verificada conviene mantenerla corta. Hyundai confirma para este restyling un `2.5` gasolina, una `N Line 2.5 turbo` y un `2.0` hibrido. En Norteamerica, la documentacion `2024` fija el `2.5` con `190 CV`, automatica de `8` y traccion integral segun version, mientras la `N Line` sube a `290 CV` con `N DCT` humeda de `8`. En Corea, el `2.0 HEV` mantiene una automatica hibrida de `6` marchas.

Antes de comprar o entrar en una revision importante, manda lo comprobable. Un `2.5` debe mover su automatica de `8` sin dudas ni golpes en caliente, una `N Line 2.5 turbo` tiene que empujar limpio sin tirones de transmision, y el hibrido debe enlazar con suavidad los cambios entre termico y electrico. En unidades `2024` del mercado estadounidense, la lectura del VIN y la prueba del recall `24V-583` del software de las luces de freno pesan mas que cualquier argumento comercial.