Mantenimiento Hyundai Sonata VII (LF)

Q: ¿Qué aceite de motor para un Hyundai Sonata VII (LF)?

Abre la página de aceite Garajo para tu Hyundai Sonata VII (LF), revisa viscosidad, norma y motor exacto y confirma después la indicación del fabricante.

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📖Hyundai Sonata VII (LF): la gran berlina 2014-2017 entre gasolina, hibrida y plug-in

La `Hyundai Sonata VII (LF)` abre en `2014` la septima generacion de la gran berlina de Hyundai. Esta fase se entiende sobre todo para Corea y Norteamerica, en pleno territorio de Toyota Camry y Honda Accord. Dentro de la saga queda entre la Sonata VI (YF) `2009-2012` y la Sonata VII restyling `2017-2019`.

La base tecnica comprobable puede seguir siendo corta. La ficha `2015` de Hyundai Motor America documenta `2.4 GDi` de `185 CV`, `2.0T` de `245 CV` y `1.6T Eco` de `177 CV`, con automatica de `6` para `2.4` y `2.0T` y DCT de `7` para el Eco. Desde `2016`, `Hybrid` y `Plug-in Hybrid` usan un `2.0 GDi` con automatica de `6`, con `193 CV` combinados en la hibrida y `202 CV` en la enchufable.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad

La LF `2014-2017` queda bien colocada: gran Hyundai para Corea y Norteamerica, claramente separada de la YF y del restyling posterior.
La gama verificada es facil de ordenar con `2.4 GDi 185`, `2.0T 245`, `1.6T Eco 177` y, desde `2016`, `Hybrid 193` y `Plug-in Hybrid 202`.
Los filtros de compra que de verdad ayudan son claros: tacto de la automatica de `6` o de la DCT de `7`, campanas Hyundai y trazabilidad real del mantenimiento.

Los problemas crónicos

A vigilar

`Sonata Hybrid 2016`: comprobar VIN, campana de motor y cualquier golpeteo, luz de aceite o cambio de bloque en el `2.0 GDi` hibrido.
`Sonata Plug-in Hybrid 2016-2017`: pedir prueba del recall `VPD` cerrado y verificar que carga y cambia entre EV e hibrido sin alertas.
`1.6T Eco` con DCT de `7`: probar maniobras lentas, salida en cuesta y respuesta en caliente para descartar vacios o tirones repetidos.
Automatica de `6` en `2.4 GDi`, `2.0T`, `Hybrid` y `Plug-in Hybrid`: revisar suavidad de cambios, respuesta en carga y mantenimiento creible de la caja.

Los plazos críticos

A no perder

Golpeteo, luz de aceite o campana Hyundai abierta en un `Sonata Hybrid 2016` obligan a parar y verificar de inmediato.
Un `Plug-in Hybrid` con perdida de propulsion en modo EV, fallo de carga o sin prueba del recall `VPD` no deberia seguir circulando sin revision.
Si la DCT de `7` duda mucho o la automatica de `6` patina en caliente, hay que cortar la prueba y revisar la transmision.

Elija su motorización

Motorizaciones térmicas3 Motorizaciones híbridas2

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas3 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Sonata VII (LF)

Motorizaciones híbridas2 versiones registradas

▾

Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

Sonata VII (LF)

Presupuesto medio estimado

Coste Económico

El mantenimiento de un Hyundai Sonata VII (LF) se sitúa aprox. 10% más barato que la media.

Cambio de aceite simple~80 €

Revisión completa~224 €

Frenos delanteros (Pastillas)~107 €

Kit distribución~531 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Hyundai Sonata VII (LF)

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Sonata VII (LF)?▾

No. El Sonata VII (LF) existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Qué aceite de motor para un Hyundai Sonata VII (LF)?→

¿Qué referencias seguir para un Sonata VII (LF) eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el Sonata VII (LF)?▾

Los propietarios del Sonata VII (LF) deben vigilar sobre todo: `Sonata Hybrid 2016`: comprobar VIN, campana de motor y cualquier golpeteo, luz de aceite o cambio de bloque en el `2.0 GDi` hibrido.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del Hyundai Sonata VII (LF) es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del Hyundai Sonata VII (LF): Térmico : 3 versiónes ; Híbrido : 2 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (3 de 5).

¿Qué motorización del Hyundai Sonata VII (LF) elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del Hyundai Sonata VII (LF): Térmico : 3 versiónes ; Híbrido : 2 versiónes. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (3 de 5).

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