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Mantenimiento Hyundai Sonata VIII (DN8)
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📖Hyundai Sonata VIII (DN8): la gran berlina renovada desde 2019

El `Hyundai Sonata VIII (DN8)` aparece en `2019` como una octava generacion completamente nueva, apoyada en una plataforma nueva y enfocada al nucleo del segmento frente a Toyota Camry y Honda Accord. Dentro de la familia va despues del Sonata VII (LF restyling 2017) `2017-2019` y antes del Sonata VIII (DN8, restyling 2023) desde `2023`.

La base tecnica verificada es suficientemente clara. En su arranque monta los gasolina `2.5 GDi` de `191 CV` y `1.6 T-GDi` de `180 CV`, ambos con automatica de `8` marchas. Despues llega el `2.0 GDi HEV` con `192 CV` combinados y automatica hibrida de `6`, y a finales de `2020` la `N Line` suma el `2.5 turbo` de `290 CV` con caja `N DCT` humeda de `8`. Para compra y mantenimiento basta con separar bien esas tres familias mecanicas.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • La etapa `2019-2023` se entiende bien: plataforma nueva, cambio de generacion claro y escalera mecanica ordenada entre `2.5`, `1.6 turbo`, hibrido y `N Line`.
  • Las cajas verificadas quedan bien separadas: automatica de `8`, automatica hibrida de `6` y `N DCT` humeda de `8` en la `N Line`.
  • Para filtrar una usada importan cosas concretas: tacto de caja, transiciones del sistema hibrido y recalls comprobados por VIN.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `1.6 T-GDi 180` o `2.5 GDi 191` con automatica de `8`: revisar arranque en frio, reducciones a media carga y ausencia de tirones en caliente.
  • `2.0 GDi HEV 192`: comprobar transiciones entre termico y electrico, rearranques y comportamiento de la automatica hibrida de `6` en trafico lento.
  • `N Line 2.5 turbo 290`: confirmar por VIN que el recall `21V-524` de la tuberia de combustible esta hecho.
  • En todas las versiones, un historial creible de aceite de motor y caja vale mas que una presentacion bonita sin facturas.

Los plazos críticos

A no perder
  • Olor a gasolina, huellas de fuga o un VIN `2021-2022` sin prueba del recall en un `2.5 turbo` obligan a parar y comprobarlo ya.
  • Si la automatica de `8` duda mucho, patina en caliente o encadena golpes, la transmision debe revisarse antes de seguir usandola.
  • En el hibrido, cualquier transicion brusca repetida cuando vuelve a arrancar el motor termico exige diagnostico rapido.
Hyundai Sonata VIII (DN8) (2019–2023)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas
▾

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas
▾

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas3 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Sonata VIII (DN8)

Motorizaciones híbridas1 versión registrada
▾

Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

Sonata VIII (DN8)

Presupuesto medio estimado

Coste Económico

El mantenimiento de un Hyundai Sonata VIII (DN8) se sitúa aprox. 10% más barato que la media.

Cambio de aceite simple~80 €
Revisión completa~224 €
Frenos delanteros (Pastillas)~107 €
Kit distribución~531 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Hyundai Sonata VIII (DN8)

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Sonata VIII (DN8)?▾
No. El Sonata VIII (DN8) existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué aceite de motor para un Hyundai Sonata VIII (DN8)?→
¿Qué referencias seguir para un Sonata VIII (DN8) eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el Sonata VIII (DN8)?▾
Los propietarios del Sonata VIII (DN8) deben vigilar sobre todo: `1.6 T-GDi 180` o `2.5 GDi 191` con automatica de `8`: revisar arranque en frio, reducciones a media carga y ausencia de tirones en caliente.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Hyundai Sonata VIII (DN8) es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Hyundai Sonata VIII (DN8): Térmico : 3 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (3 de 4).
¿Qué motorización del Hyundai Sonata VIII (DN8) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Hyundai Sonata VIII (DN8): Térmico : 3 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (3 de 4).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Hyundai Sonata VIII (DN8)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

0W-20

2 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 4.8 lAPI SN PLUS, API SP 0W-20ILSAC GF-6

0W-30

1 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 5.8 lAPI SN PLUS, API SP 0W-30ILSAC GF-6
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