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Presentado en `2010` y producido en San Petersburgo desde el `17 de enero de 2011`, el `Hyundai Solaris I Sedan` abre la trayectoria rusa del modelo con una berlina pequena de tres volumenes pensada para el uso local. La mayor altura libre, la bateria reforzada y la calefaccion adaptada forman parte de esa lectura de mercado. Dentro de la gama conviene separarlo del Solaris I `5 puertas` antes que de un utilitario europeo cualquiera.
En la fase `2011-2014` la tecnica es bastante clara. Mandan los gasolina Gamma `1.4 MPI` de `107 CV` y `1.6 MPI` de `123 CV`, con cambio manual de `5` marchas o automatico de `4` segun version. Esta primera berlina debe leerse aparte del sedan restyling `2014-2016`, porque despues cambia la jerarquia de transmisiones.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Hyundai Solaris I Sedan se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
4 motorizaciones · 1 generaciones
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