El 296 Speciale A añade un techo rígido retráctil a la receta ya muy tensa del Speciale. Se dirige a un comprador que busca tanto la rareza como el rendimiento, con una experiencia más espectacular que un McLaren 750S Spider, pero también con más puntos que controlar en torno al techo, la rigidez percibida y las transiciones del sistema híbrido.
En este modelo, el buen expediente no es necesariamente el mejor. Un coche con muchas opciones, cuidadosamente detallado y con poco kilometraje puede haber experimentado salidas muy intensivas, numerosos ciclos de capota y episodios de sobrecalentamiento repetidos en circuito o en carreteras de montaña. Por lo tanto, hay que leer el uso en los neumáticos, los frenos, los juegos de los paneles y la calidad de las reacciones del coche.
