El G48 es la versión de batalla larga del X3 desarrollada para China, oficializada en 2024 y comercializada en 2025. Por lo tanto, hay que interpretarlo como una variante específica y no como un simple G45 con otro nombre: más espacio en la parte trasera, una mayor búsqueda del confort y un uso familiar de alta gama a menudo más marcado.
La gama se centra en los motores de gasolina B48 en sus versiones 25L y 30L, asociados a la caja ZF 8HP y a la tracción xDrive. En este caso, la cuestión no es solo el motor. El peso, las llantas grandes, la calidad de frenada, el desgaste de los neumáticos, la refrigeración y la electrónica de a bordo deben reflejar un coche cuidado minuciosamente. Un buen G48 debe parecer muy regular y muy suave, nunca pesado o ya fatigado.
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un BMW X3 Long (G48) se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Lectura recomendada
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