Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- `3.0 TDI biturbo`: motor de referencia, par y cultura mecanica excepcionales.
- ZF 8HP: suavidad y eficiencia en carretera inigualables.
- Capacidad todoterreno real gracias a la suspension neumatica regulable.
Mantenimiento Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) (2011–2015)
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29 versiones registradas
Generaciones:A6 C4A6 C5A6 C6Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025)Todas →
📖Audi A6 Allroad C7: el break todo terreno premium de referencia, mecanicamente solido pero con suspension neumatica y frenos costosos
El A6 Allroad C7 (2012-2014) se apoya en la plataforma MLB del A6 C7 con suspension neumatica de cuatro puntos que permite ajustar la altura entre `145` y `185 mm`. Este sistema es el gran atractivo y el principal foco de coste: los **compresores de suspension neumatica** suelen fallar entre `120.000` y `180.000 km` (unos 800-1.200 euros en piezas mas mano de obra). Los fuelles de suspension tambien se degradan con el tiempo. La mecanica, en cambio, es muy fiable: el `3.0 TDI biturbo` (CDUC, CGQB) de `204` a `320 CV` es uno de los mejores diesel de su generacion. Correa de distribucion a los `180.000 km` o `5 anos`.
Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Compresor suspension neumatica: vida util `120.000-180.000 km`, sustitucion costosa.
- Fuelles de suspension: verificar fugas y estado de membranas en cada inspeccion.
- Frenos: discos y pinzas sobredimensionados, presupuesto elevado en versiones Sport.
- Correa de distribucion TDI: `180.000 km` o `5 anos`, bomba de agua incluida.
Los plazos críticos
A no perder- Correa de distribucion `3.0 TDI` + bomba de agua: `180.000 km` o `5 anos`.
- Fluido ZF 8HP: cada `60.000 km`.
- Suspension neumatica: compresor y fuelles, revision visual anual.
- Aceite de motor: cada `15.000 km` o `1 ano`.
Elija su motorización
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Motorizaciones térmicas▾
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones híbridas▾
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Motorizaciones térmicas28 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
A6 Allroad quattro (4G, C7)
- 3.0 BiTurbo V6 (313 CH) quattro tiptronicGasolinaConsumo medio: 6,7 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (204 CH) quattro S tronicDiéselConsumo medio: 6,1 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (245 CH) quattro S tronicDiéselConsumo medio: 6,3 L/100 km
- 3.0 TDI V6 clean diesel (245 CH) quattro S tronicDiéselConsumo medio: 6,3 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (310 CH) quattro S tronicGasolinaConsumo medio: 8,9 L/100 km
A6 Limousine (4G, C7)
- 2.0 TDI (136 CH)DiéselConsumo medio: 4,9 L/100 km
- 2.0 TDI (136 CH) MultitronicDiéselConsumo medio: 5,0 L/100 km
- 2.0 TDI (177 CH)DiéselConsumo medio: 4,9 L/100 km
- 2.0 TDI (177 CH) MultitronicDiéselConsumo medio: 5,0 L/100 km
- 2.0 TFSI (180 CH)GasolinaConsumo medio: 6,5 L/100 km
- 2.0 TFSI (180 CH) MultitronicGasolinaConsumo medio: 6,4 L/100 km
- 2.0 TFSI (211 CH) MultitronicGasolinaConsumo medio: 8,4 L/100 km
- 2.0 TFSI (211 CH) quattro TiptronicGasolinaConsumo medio: 9,8 L/100 km
- 2.0 TFSI (220 CH) quattro TiptronicGasolinaConsumo medio: 10,2 L/100 km
- 2.8 FSI V6 (204 CH)GasolinaConsumo medio: 7,7 L/100 km
- 2.8 FSI V6 (204 CH) MultitronicGasolinaConsumo medio: 7,4 L/100 km
- 2.8 FSI V6 (204 CH) quattro S tronicGasolinaConsumo medio: 8,0 L/100 km
- 3.0 BiTDI V6 (313 CH) quattro TiptronicDiéselConsumo medio: 6,4 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (204 CH)DiéselConsumo medio: 5,3 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (204 CH) MultitronicDiéselConsumo medio: 5,1 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (204 CH) quattro S tronicDiéselConsumo medio: 5,7 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (240 CH) quattro TiptronicDiéselConsumo medio: 8,1 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (245 CH) quattro S tronicDiéselConsumo medio: 5,9 L/100 km
- 3.0 TDI V6 clean diesel (245 CH) quattro S tronicDiéselConsumo medio: 5,9 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (300 CH) quattro S tronicGasolinaConsumo medio: 8,2 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (310 CH) quattro S tronicGasolinaConsumo medio: 8,2 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (310 CH) quattro TiptronicGasolinaConsumo medio: 10,7 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (310 CH) quattro Tiptronic Start-StopGasolinaConsumo medio: 10,7 L/100 km
Motorizaciones híbridas1 versión registrada▾
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
A6 Limousine (4G, C7)
Presupuesto medio estimado
Coste PremiumEl mantenimiento de un Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.
Cambio de aceite simple~134 €
Revisión completa~374 €
Frenos delanteros (Pastillas)~179 €
Kit distribución~885 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)
¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)?▾
No. El Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)?▾
Los propietarios del Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) deben vigilar sobre todo: Compresor suspension neumatica: vida util `120.000-180.000 km`, sustitucion costosa.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014): Térmico : 28 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (28 de 29).
¿Qué motorización del Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014): Térmico : 28 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Térmico (28 de 29).
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