El DB7 Zagato no es una simple DB7 decorada por un carrocero italiano. Fabricado en solo `99` unidades, recibe una carroceria propia, una batalla mas corta y una presencia mucho mas compacta y tensa que la de un Aston clasico. Puede resultar menos consensual que un DB7 normal, pero tambien bastante mas coleccionable. Su posicion en el mercado se parece mas a la de un Porsche 911 de coleccion muy exclusivo que a la de un GT usado corriente.
Bajo esa piel firmada por Zagato aparece el `V12 5.9`, normalmente asociado al cambio manual y a una puesta en escena mas afilada. El coche parece mas vivo a la vista y mas concentrado en sus reacciones, sin llegar por ello a ser un deportivo ligero. Lo que de verdad determina su valor es la coherencia entre numero de chasis, estado de la carroceria, rareza de las piezas y autenticidad de los elementos especificos, mucho mas que el kilometraje.