100 % gratuito en línea
4 versiones registradas
La llegada del V12 en 1999 transforma de verdad al DB7. Hasta entonces era elegante y ya rapido con el seis cilindros sobrealimentado, pero con la Vantage se convierte en una gran Aston moderna, mas noble de sonido, mas llena en todo el rango y mucho mas deseable en el mercado de coleccion. Por planteamiento, mira mas a un Mercedes-Benz SL con gran motor que a un coupe deportivo puro y duro.
El DB7 Vantage existe en coupe y Volante, con caja manual o `Touchtronic` segun mercado. Su chasis sigue siendo el de un gran turismo confortable, pero el V12 cambia por completo la ecuacion de mantenimiento, temperatura y consumibles. Tambien sigue siendo una Aston muy marcada por la era Ford-Jaguar, algo que ayuda en ciertos suministros sin volverla barata de mantener.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Aston Martin DB7 Vantage se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
4 motorizaciones · 1 generaciones
Gestione el mantenimiento de su Aston Martin DB7 Vantage de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.