Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Mantenimiento Tesla Model 3
Libro de mantenimiento online
📖Tesla Model 3: el eléctrico que cambió el mercado
El Tesla Model 3 llegó en 2017 y marcó el momento en que el coche eléctrico pasó de nicho a fenómeno de masas. Cumplía la misión de Tesla: ofrecer un eléctrico deseable, prestacional y producido en gran volumen.
Su eficiencia energética, la red de Superchargers y el interior minimalista centrado en una pantalla táctil de 15 pulgadas cambiaron las expectativas sobre viajar en eléctrico y sobre la ergonomía del automóvil. La Model 3 obligó a los fabricantes tradicionales a reaccionar de verdad.
En mantenimiento cuentan batería de alto voltaje, motores eléctricos, frenos, neumáticos, suspensión, refrigeración, puerto de carga, software, pantalla, carrocería e interior. Historial, actualizaciones OTA, desgaste de ruedas, hábitos de carga, estado de frenos y prueba dinámica son importantes. Para más espacio, el Tesla Model Y lleva la misma idea al formato SUV.
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Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas19 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Model 3 Phase 1
2017-2023
Model 3 Highland
2023-Presente
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Tesla Model 3. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Tesla Model 3 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Tesla Model 3
¿Qué mantenimiento realizar en un Tesla Model 3 eléctrico?▾
En un Tesla Model 3 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un Model 3?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un Model 3 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Tesla Model 3 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Tesla Model 3 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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