¿Qué significa U1213 en Peugeot, Citroën o DS?
U1213 significa que una centralita recibe datos ABS/ESP no válidos o inconsistentes en la red del vehículo.
Código de avería Peugeot, Citroën y DS
Red DTC vinculada a datos ABS/ESP no válidos
Código de avería PSA U1213: datos ABS no válidos
El código U1213 indica que una centralita recibe datos ABS no válidos. El valor transmitido por el sistema ABS/ESP se considera incorrecto, ausente o inconsistente con el resto de información en la red multiplexada.
Sistema afectado
Red CAN, centralita ABS/ESP, centralita de motor, BSI y dirección según equipo.
Prioridad
Para ser diagnosticado si se encienden varios testigos o si los sistemas se comunican mal.
Evitar
Cambiar un sensor aislado sin leer todas las centralitas y el orden en que aparecen las averías.
Lectura útil
Compare las averías presentes en ABS, motor, BSI y dirección, luego verifique los datos recibidos.
Anticípate a las averías con los códigos de diagnóstico
Introduce tu matrícula para controlar los plazos de mantenimiento y anticipar problemas en tu vehículo.
Descripción del código
DTC
U1213
Comunicación
Error: datos de centralita no válidos ABS: el valor recibido es incorrecto
Posibles síntomas
- ABS, ESP testigos luminosos, anticontaminación o de dirección dependiendo de la centralita que recibe la información.
- Múltiples mensajes en el cuadro de instrumentos después de arrancar o mientras se conduce.
- Avería a menudo acompañada de códigos de sensor ABS, alimentación eléctrica o comunicación.
- Ciertas funciones pueden no estar disponibles: ESP, regulador, ayuda de arranque o dirección.
Causas frecuentes
- ABS/ESP centralita que transmite datos inconsistentes debido a una avería interna o de alimentación eléctrica.
- Sensor de rueda o datos ABS erróneos propagados a la red.
- Pérdida de comunicación CAN, cortocircuito o resistencia anormal de la línea.
- Bajo tensión de la batería o caída de tensión en el arranque.
- Avería en otra centralita que malinterpreta los datos ABS recibidos.
Comprobaciones antes de reparar
- Realice un escaneo completo de todas las centralitas, no solo la que muestra U1213.
- Identificar la primera avería registrada a lo largo del tiempo si la herramienta proporciona el historial.
- Revise las alimentaciones eléctricas, masas y conector de la centralita ABS/ESP.
- Verifique los sensores de velocidad de las ruedas y averías C13xx asociadas.
- Verifique la comunicación CAN si varias centralita reportan datos no válidos.
Cómo orientar la diagnosis
U1213 es un error de datos recibidos, no un elemento único. El diagnóstico consiste en encontrar por qué la información ABS no es confiable y qué centralita es la fuente del problema.
Si los códigos C1320 a C1336 están presentes, dirija primero los sensores de velocidad de las ruedas.
Si C1380, C1381 o C1385 están presentes, verifique el bloque ABS y sus alimentaciones eléctricas.
Si varias ECU tienen códigos U, sospeche de energía o red CAN.
Si U1213 está aislado y es intermitente, verifique la batería, las masas y los conectores antes que piezas costosas.
Códigos relacionados para comparar
Estos códigos nos permiten volver a la fuente: sensor de rueda, bloque ABS/ESP, solicitud de par motor o efecto en la dirección asistida.
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Fuentes y revisión
Contenido revisado el 10 de julio de 2026 por Metin Saygin, fundador de Garajo.
Preguntas frecuentes sobre el código Peugeot, Citroën y DS U1213
¿U1213 designa necesariamente el bloque ABS?
No. El bloque ABS puede ser la fuente de la señal, pero el problema también puede provenir de un sensor, una alimentación eléctrica, la red CAN o la centralita que recibe los datos.
¿Por qué hacer un escaneo completo con U1213?
Porque U1213 suele ser una consecuencia. La exploración completa ayuda a encontrar la avería principal en ABS, el motor, BSI o la dirección.
¿Puede aparecer U1213 con batería baja?
Sí. Una caída de tensión puede interrumpir los intercambios entre centralita y crear datos temporalmente no válidos.