¿El código PSA C1380 significa que la bomba ABS está averiada?
No necesariamente. debe revisar los fusibles, alimentación eléctrica, masa, conector y prueba del actuador antes de concluir que hay una bomba bloqueada.
Código de avería Peugeot, Citroën y DS
Chasis DTC vinculado a la bomba del bloque ABS/ASR
Código de avería PSA C1380: bomba de recirculación ABS/ASR bloqueada
El código C1380 indica que la bomba de recirculación del bloque ABS/ASR se ve bloqueada. Esta avería afecta al grupo hidráulico y a sus alimentaciones eléctricas: es necesario comprobar el mando eléctrico antes de concluir que hay una bomba atascada.
Sistema afectado
Bomba de recirculación ABS/ASR, relé, alimentación eléctrica y bloque hidráulico.
Prioridad
Alto si los testigos ABS/ESP y el mensaje de frenado están presentes.
Evitar
sustituir la bomba o el bloque sin revisar los fusibles, masas y alimentación de alta potencia.
Lectura útil
Solicitar la bomba con la herramienta de diagnóstico si el procedimiento del fabricante lo permite.
Anticípate a las averías con los códigos de diagnóstico
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Descripción del código
DTC
C1380
Chasis, ABS y frenos
Bloquear bomba recirculación ABS / ASR: bomba bloqueada
Posibles síntomas
- ABS/ESP Testigo encendido y funciones de asistencia de frenado desactivadas.
- Mensaje de fallo ABS, ASR, ESP o sistema de frenos según modelo.
- Bomba ABS silenciosa durante una prueba del actuador o ruido anormal del bloque hidráulico.
- Fallo que puede aparecer tras batería baja, infiltración o inmovilización prolongada.
Causas frecuentes
- Bomba de bloqueo ABS/ASR bloqueada mecánicamente.
- Falta alimentación eléctrica de la bomba, fusible fundido o relé defectuoso.
- Bloque de masa ABS degradado o conector sobrecalentado.
- Avería interna en el bloque hidráulico o en la centralita ABS.
- Corrosión por humedad en el vano motor o paso de rueda.
Comprobaciones antes de reparar
- Revise los fusibles y fuentes de alta potencia del bloque ABS.
- Verifique las masas del chasis y la tensión de la batería bajo carga.
- Inspeccione el conector del bloque ABS en busca de humedad o signos de sobrecalentamiento.
- Ejecute una prueba del actuador de la bomba ABS si la herramienta y las condiciones lo permiten.
- Leer los códigos asociados C1381, C1302 o averías en la alimentación eléctrica de la centralita.
Cómo orientar la diagnosis
C1380 debe separarse de una avería de circuito simple. La prioridad es saber si la bomba recibe su mando y su alimentación cuando la solicita.
Si la bomba no recibe energía, busque un fusible, relé, masa o mazo de cables.
Si recibe energía pero no gira, la unidad de bomba se vuelve sospechosa.
Si C1381 está presente, solucione el circuito abierto o cortocircuito antes del bloque.
Si la tensión de la batería cae significativamente, estabilice la alimentación eléctrica y luego repita la prueba.
Códigos relacionados para comparar
C1381 especifica el circuito de la bomba, C1302 la medición de la presión y C1383 el contacto del líquido de frenos; estos códigos guían el diagnóstico del bloque ABS.
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Fuentes y revisión
Contenido revisado el 10 de julio de 2026 por Metin Saygin, fundador de Garajo.
Preguntas frecuentes sobre el código Peugeot, Citroën y DS C1380
¿Se puede circular con C1380?
El frenado básico puede permanecer disponible, pero las funciones ABS/ESP pueden no estar disponibles. El diagnóstico debe realizarse rápidamente.
¿Cuál es el vínculo entre C1380 y C1381?
C1380 habla de bomba bloqueada, C1381 de circuito abierto o cortocircuito. Ambos apuntan hacia la bomba ABS/ASR y su alimentación eléctrica.
¿Puede una batería baja activar el C1380?
Una tensión demasiado baja puede interrumpir el funcionamiento del bloque ABS. Compruebe la batería y las conexiones a masa; si la avería persiste, pruebe la bomba.