Adaptado a
Motorizaciones para las que esta viscosidad aparece explícitamente en el manual o catálogo del fabricante.
Esta viscosidad aparece en el catálogo para algunas motorizaciones. Antes de comprar, verifica siempre la norma del fabricante, la cantidad y la generación exacta.
Confirmar con el manual de mantenimiento y la motorización exacta
1968
motorizaciones
222
familias
22
marcas
594
generaciones
Perfil del catálogo
5W-20 combina un perfil habitual en arranque en frío con una película caliente ligera. En el catálogo Garajo, este grado SAE muestra una cobertura amplia y muy distribuida: 1968 motorizaciones, 222 familias, 594 generaciones y 22 marcas están asociadas.
Los focos más visibles son Toyota (158), Ford (665), Hyundai (183) y Kia (168). Así, la página responde a la intención de comparar marcas y normas, sin sustituir las fichas de una marca concreta.
Entre las señales verificables destacan normas como Ford WSS-M2C948-B (287), Chrysler MS-6395 (266), API SM 5W-20, 5W-30 (174) y ILSAC GF-4 (168) y cantidades como 4.3 l (216), 5.7 l (208) y 6.6 l (175). Estos datos pesan más que el grado SAE aislado.
Los grados cercanos observados son 5W-30 (710), 0W-20 (289), 0W-30 (45) y 10W-30 (42); por combustible aparecen sobre todo gasolina (1968). Esto ayuda a entender alternativas próximas sin tratarlas automáticamente como sustitutos.
El grado SAE no basta para decidir si un aceite sirve. Estos puntos ayudan a comprobar el contexto antes de pasar a las marcas.
Motorizaciones para las que esta viscosidad aparece explícitamente en el manual o catálogo del fabricante.
La norma del fabricante, el código motor o la generación exacta no coinciden con la garrafa prevista.
Usos y normas muy variables según marca, motor, año, anticontaminación e intervalo de mantenimiento.
Un aceite visualmente parecido puede ser incompatible si no coinciden norma, aditivos o capacidad.
Cada marca lleva a las familias de vehículos compatibles y a sus guías de mantenimiento.
Toyota
45 familias · 158 motores
Ford
38 familias · 665 motores
Hyundai
26 familias · 183 motores
Kia
17 familias · 168 motores
Mazda
11 familias · 180 motores
Lincoln
11 familias · 54 motores
Honda
10 familias · 71 motores
Dodge
10 familias · 67 motores
Acura
8 familias · 30 motores
Chrysler
7 familias · 67 motores
Jeep
7 familias · 66 motores
Jaguar
6 familias · 93 motores
Mitsubishi
6 familias · 32 motores
Chevrolet
5 familias · 8 motores
Land Rover
4 familias · 31 motores
Lancia
3 familias · 3 motores
RAM
2 familias · 79 motores
GMC
2 familias · 6 motores
Fiat
1 familia · 3 motores
Aston Martin
1 familia · 2 motores
Buick
1 familia · 1 motores
MG
1 familia · 1 motores
Algunas familias aceptan varios grados según motor, año o norma.
La primera parte de 5W-20 describe la fluidez en frío; el valor después del guion describe el comportamiento en caliente. El aceite correcto también debe respetar la norma del fabricante.
Estas normas del fabricante son las que más aparecen en el catálogo Garajo para motorizaciones en 5W-20. El grado SAE por sí solo no basta para elegir un aceite — la norma condiciona la garantía, la anticontaminación y la vida útil de los componentes.
Ford WSS-M2C948-B
Ford 0W-20, EcoBoost 1.0L y motores baja fricción
Ford WSS-M2C948-B es la especificación 0W-20 introducida para los motores EcoBoost 1.0L y nuevos bloques gasolina de baja fricción (Fiesta, Focus, Puma recientes). Compatible GPF, intervalo largo. Nunca sustituir por un 5W-30 en un motor previsto para 0W-20 — la bomba de aceite y la cadena están calibradas para esa fluidez.
Guía de mantenimiento
Vidanga, frenos, distribución, climatización, batería: Garajo detalla intervalos y costes para cada marca, modelo y generación.
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