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Mantenimiento Toyota Yaris Phase 4
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📖Toyota Yaris IV: Coche del Año 2021 totalmente híbrido

Toyota Yaris Phase 4 (2020-Presente)

Lanzado a finales de 2020 sobre la plataforma TNGA-B, el Toyota Yaris IV ganó el premio a Coche del Año 2021. Se impone como el coche urbano híbrido más eficiente del mercado frente al Renault Clio E-Tech y al Peugeot e-208.

Motorizaciones exclusivamente híbridas o gasolina: 1.0 VVT-i de 72 CV, 1.5 HSD híbrido de 116 CV (GR Sport), 1.5 HSD híbrido estándar de 92 CV. La versión GR Sport cuenta con tracción total eléctrica (E-Four) por primera vez en un Yaris.

Fiabilidad de Toyota confirmada en los primeros informes sobre el terreno. El 1.5 híbrido es una evolución del sistema ya probado: hay que respetar los cambios de aceite cada 10.000 km. En el GR Sport E-Four, controlar el diferencial trasero eléctrico.

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Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Fiabilidad mecánica casi perfecta gracias al grupo motopropulsor híbrido de cuarta generación.
  • Consumos excepcionalmente bajos, situándose entre los mejores del mercado.
  • Placer de conducción notablemente mejorado en comparación con la generación anterior.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Batería de 12V: muy sensible a descargas prolongadas, la causa más frecuente de avería en caso de poco uso.
  • Electrónica: algunos fallos en el sistema multimedia o los sensores de las ayudas a la conducción (corregidos mediante actualizaciones).
  • Llamadas a revisión: asegurarse de que se han realizado todas las campañas (ej. sensor de radar, unidad de control).

Los plazos críticos

A no perder
  • Mantenimiento de la garantía Toyota Relax mediante revisiones estrictas en la red oficial cada 15.000 km o un año.
  • Control del estado de carga de la batería auxiliar de 12V durante las revisiones.
  • Limpieza del filtro de ventilación de la batería híbrida de alto voltaje (generalmente incluido en el mantenimiento).

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 a 50.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 a 50.000 km

Cada 2 años

Vehículo ligero y modesto: desgaste de pastillas generalmente moderado

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas
Motorizaciones híbridas

Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

Presupuesto medio estimado

Coste Intermedio

El mantenimiento de un Toyota Yaris Phase 4 se sitúa ligeramente superior a la media (+15%).

Cambio de aceite simple~102
Revisión completa~286
Frenos delanteros (Pastillas)~137
Kit distribución~679

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Toyota Yaris Phase 4

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Yaris Phase 4?
No. El Yaris Phase 4 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un Yaris Phase 4 eléctrico?
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el Yaris Phase 4?
Los propietarios del Yaris Phase 4 deben vigilar sobre todo: Batería de 12V: muy sensible a descargas prolongadas, la causa más frecuente de avería en caso de poco uso.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Toyota Yaris Phase 4?
El presupuesto de mantenimiento de un Toyota Yaris Phase 4 se sitúa ligeramente superior a la media (+15%). Calcula por ejemplo unos 286 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Toyota Yaris Phase 4 es la más adecuada para la ciudad?
Distribución del Toyota Yaris Phase 4: Térmico : 10 versiónes ; Híbrido : 6 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (10 de 16).
¿Qué motorización del Toyota Yaris Phase 4 elegir si circula principalmente por autopista?
Distribución del Toyota Yaris Phase 4: Térmico : 10 versiónes ; Híbrido : 6 versiónes. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (10 de 16).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Toyota Yaris Phase 4?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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