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Mantenimiento Toyota RAV4 Phase 5
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📖Toyota RAV4 V: el SUV híbrido más vendido de Europa

Toyota RAV4 Phase 5 (2018-Presente)

Lanzado en 2018 sobre la plataforma TNGA-K, el Toyota RAV4 V vuelve a poner el híbrido en el centro con el 2.5 HSD de 222 CV (PHEV de 306 CV en 2021). Domina el segmento frente al Volkswagen Tiguan II y al Peugeot 3008 II en ventas de híbridos.

Motorizaciones: 2.5 HSD híbrido AWD de 222 CV (motor eléctrico trasero integrado), 2.5 PHEV AWD-i de 306 CV (18 km en modo eléctrico - 2021). Ya no hay diésel en el catálogo. La tracción total eléctrica E-Four está disponible en el híbrido.

El 2.5 HSD híbrido es muy fiable: batería NiMH probada. Cambios de aceite a respetar cada 10.000 km. El PHEV: recargar regularmente para aprovechar los 18 km eléctricos. La batería del PHEV tiene 10 años de garantía.

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Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Motorización híbrida particularmente lograda, que ofrece una excelente suavidad de conducción.
  • Consumo muy bajo para un SUV de este tamaño, especialmente en entorno urbano.
  • Nivel muy alto de seguridad pasiva y activa (ayudas a la conducción de serie).

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Cable de alta tensión (Cablegate): posible corrosión en el cable que alimenta el motor trasero (AWD), comprobar si se ha realizado la llamada a revisión.
  • Batería de 12V: tiende a descargarse si el vehículo está inmovilizado durante mucho tiempo.
  • Bloque motor 2.5L: en los modelos 2019-2020, vigilar posibles fugas de líquido refrigerante (porosidad del bloque, llamada a revisión del fabricante).

Los plazos críticos

A no perder
  • Mantenimiento anual o cada 15.000 km, incluyendo el Chequeo del Sistema Híbrido de Toyota, indispensable para la garantía.
  • Inspección regular de los bajos y del cable de alta tensión (en las versiones AWD).
  • Sustitución del líquido refrigerante del sistema híbrido según las recomendaciones del libro de mantenimiento.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 a 40.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Presupuesto medio estimado

Coste Intermedio

El mantenimiento de un Toyota RAV4 Phase 5 se sitúa ligeramente superior a la media (+15%).

Cambio de aceite simple~102
Revisión completa~286
Frenos delanteros (Pastillas)~137
Kit distribución~679

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Toyota RAV4 Phase 5

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del RAV4 Phase 5?
No. El RAV4 Phase 5 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un RAV4 Phase 5 eléctrico?
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el RAV4 Phase 5?
Los propietarios del RAV4 Phase 5 deben vigilar sobre todo: Cable de alta tensión (Cablegate): posible corrosión en el cable que alimenta el motor trasero (AWD), comprobar si se ha realizado la llamada a revisión.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Toyota RAV4 Phase 5?
El presupuesto de mantenimiento de un Toyota RAV4 Phase 5 se sitúa ligeramente superior a la media (+15%). Calcula por ejemplo unos 286 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Toyota RAV4 Phase 5 es la más adecuada para la ciudad?
Distribución del Toyota RAV4 Phase 5: Térmico : 14 versiónes ; Híbrido : 8 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (14 de 22).
¿Qué motorización del Toyota RAV4 Phase 5 elegir si circula principalmente por autopista?
Distribución del Toyota RAV4 Phase 5: Térmico : 14 versiónes ; Híbrido : 8 versiónes. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (14 de 22).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Toyota RAV4 Phase 5?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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