Presentado en el Salón del Automóvil de París en 1994, el Toyota RAV4 I inventó el segmento de los SUV compactos asequibles. Disponible en 3 o 5 puertas desde 1995, competía directamente con el Honda CR-V I y el Suzuki Grand Vitara, pero con una imagen más urbana y una conducción más parecida a la de un turismo.
El único motor, un 2.0 16V de 129 CV (135 CV tras el lavado de cara de 1997), cubre todos los usos. La tracción total permanente es de serie en las versiones 4WD, con una caja de transferencia sencilla y robusta. La versión descapotable (Soft Top) es rara pero codiciada por los coleccionistas.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Toyota RAV4 Phase 1 se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+11%).
Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Diagnosis OBD
Estos códigos orientan la diagnosis, pero no confirman una avería. Comprueba la generación, la centralita y los demás fallos registrados.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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