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Lancé au Japon en 2017, le Suzuki Xbee est un crossover kei-size de 3,76 m alliant carrosserie surélevée de 180 mm de garde au sol, design aventurier et motorisation 1,0 L Boosterjet turbo de 99 ch (légèrement supérieur au format kei standard). Son système AllGrip 4WD avec 4 modes de conduite en fait un mini-crossover polyvalent.
Son intérieur inspiré des équipements de plein air avec matériaux imitation bois et accoudoirs enveloppants crée une ambiance 'base camp' unique dans le segment. Équipé de série de nombreuses aides à la conduite Suzuki Safety Support, il répond aux attentes des jeunes actifs japonais attirés par l'outdoor.
Le Xbee est la réponse de Suzuki à une tendance profonde de la société japonaise : le désir d'évasion et de nature dans un quotidien très urbain. En habillant un mini-crossover comme un équipement de randonnée, Suzuki touche une corde sensible chez les jeunes acheteurs qui rêvent d'aventure mais vivent en ville. Un positionnement lifestyle qui préfigure les ambitions futures de la gamme Suzuki au Japon. Pour rester chez Suzuki sur les petits crossovers malins, le Hustler partage le même esprit cubique et décalé, tandis que l'Ignis en constitue la version la plus diffusée hors Japon.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
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Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (o según km)
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
El mantenimiento de un Suzuki Xbee se sitúa environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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(1995 - 2019)Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
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