Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Mantenimiento Suzuki SX4 S-Cross
100 % gratuito en línea
42 versiones registradas
📖Suzuki SX4 S-Cross: crossover compacto con AllGrip
El Suzuki SX4 S-Cross apareció en 2013 y estrenó segunda generación en 2021. Como crossover compacto de 4,30 metros, compite con modelos como el Renault Captur y el Volkswagen T-Roc, pero se diferencia por la tracción AllGrip disponible.
Con 180 milímetros de altura libre, motor 1.4 Boosterjet turbo y tecnología mild-hybrid desde 2021, no pretende ser un todoterreno puro. Aun así, los modos Auto, Sport, Snow y Lock le dan una utilidad real en nieve, caminos y zonas rurales frente a muchos crossovers de tracción delantera.
En mantenimiento importan Boosterjet, sistema mild-hybrid, AllGrip, embrague o automático, frenos, neumáticos, suspensión, refrigeración, electricidad, climatización, carrocería e interior. Historial, aceite, estado del turbo, función 4x4, ruedas, batería, software y prueba dinámica son importantes. También revisar uso invernal, bajos, remolque y ayudas de conducción.
Elija su motorización
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Puntos de atención específicos: Suzuki SX4 S-Cross
Elija su motorización para mostrar puntos de atención específicos.
Motorizaciones térmicas29 versiones registradas▾
Puntos clave para las versiones térmicas de este modelo, a confirmar según el manual del fabricante.
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Motorizaciones híbridas13 versiones registradas▾
Puntos clave para las versiones híbridas, prestando atención al equilibrio térmico/eléctrico.
- •Esté atento a las transiciones térmico/eléctrico en caso de tirones o testigos luminosos.
- •Haga revisar la batería de 12 V y la refrigeración del sistema híbrido.
- •Confirme las actualizaciones de software del fabricante relacionadas con la gestión híbrida.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Motorizaciones térmicas▾
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones híbridas▾
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Mismas frecuencias de mantenimiento que «Motorizaciones térmicas».
Motorizaciones y consumos medios
Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Motorizaciones térmicas29 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
SX4 I
SX4 I (facelift 2009)
SX4 I Sedan
SX4 S-Cross II
- 1.6 DDIS (120 CH)GasolinaConsumo medio: 4,4 L/100 km
- 1.6 DDIS (120 CH) ALLGRIPGasolinaConsumo medio: 4,6 L/100 km
- 1.6 VVT (120 CH)GasolinaConsumo medio: 5,5 L/100 km
- 1.6 VVT (120 CH) ALLGRIPGasolinaConsumo medio: 5,9 L/100 km
- 1.6 VVT (120 CH) ALLGRIP CVTGasolinaConsumo medio: 5,7 L/100 km
- 1.6 VVT (120 CH) CVTGasolinaConsumo medio: 5,5 L/100 km
SX4 S-Cross II (facelift 2016)
- 1.0 Boosterjet (111 CH)GasolinaConsumo medio: 5,0 L/100 km
- 1.0 Boosterjet (111 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 5,2 L/100 km
- 1.4 Boosterjet (140 CH)GasolinaConsumo medio: 5,4 L/100 km
- 1.4 Boosterjet (140 CH) ALLGRIPGasolinaConsumo medio: 5,6 L/100 km
- 1.4 Boosterjet (140 CH) ALLGRIP AutomaticGasolinaConsumo medio: 5,7 L/100 km
- 1.6 DDiS (120 CH) ALLGRIPGasolinaConsumo medio: 4,4 L/100 km
- 1.6 DDiS (120 CH) ALLGRIP TCSSGasolinaConsumo medio: 4,6 L/100 km
Motorizaciones híbridas13 versiones registradas▾
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
S-Cross III
- 1.4 BOOSTERJET (110 CH) Mild HybridHíbrido
- 1.4 BOOSTERJET (110 CH) Mild Hybrid ALLGRIPHíbrido
- 1.4 BOOSTERJET (110 CH) Mild Hybrid ALLGRIP AutomaticHíbrido
- 1.4 BOOSTERJET (110 CH) Mild Hybrid AutomaticHíbrido
- 1.4 Boosterjet (129 CH) Mild HybridHíbrido
- 1.4 Boosterjet (129 CH) Mild Hybrid AllGripHíbrido
- 1.4 Boosterjet (129 CH) Mild Hybrid AllGrip AutomaticHíbrido
- 1.4 Boosterjet (129 CH) Mild Hybrid AutomaticHíbrido
- 1.5 Dualjet (116 CH) Hybrid AGSHíbrido
- 1.5 Dualjet (116 CH) Hybrid AllGrip AGSHíbrido
Presupuesto medio estimado
Coste EconómicoEl mantenimiento de un Suzuki SX4 S-Cross se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
Cambio de aceite simple~80 €
Revisión completa~224 €
Frenos delanteros (Pastillas)~107 €
Kit distribución~531 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Suzuki SX4 S-Cross
¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del SX4 S-Cross?▾
No. El SX4 S-Cross existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un SX4 S-Cross eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el SX4 S-Cross?▾
Los propietarios del SX4 S-Cross deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Suzuki SX4 S-Cross es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Suzuki SX4 S-Cross: Térmico : 29 versiónes ; Híbrido : 13 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (29 de 42).
¿Qué motorización del Suzuki SX4 S-Cross elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Suzuki SX4 S-Cross: Térmico : 29 versiónes ; Híbrido : 13 versiónes. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (29 de 42).
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Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Suzuki SX4 S-Cross?
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
5W-30
27 motorizaciones · 6 generaciones
Cantidad : 3.9 lAPI SL, API SMILSAC GF-6ACEA A1, ACEA A3, ACEA A5 0W-20, 5W-30
0W-20
25 motorizaciones · 6 generaciones
Cantidad : 3.9 lILSAC GF-6ACEA A1, ACEA A3, ACEA A5 0W-20API SM, API SN, API SP 0W-20
0W-30
4 motorizaciones · 2 generaciones
Cantidad : 5.65 lACEA C2
0W-16
2 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 3.3 lAPI SN, API SP 0W-16, 0W-20, 5W-30ILSAC GF-6
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