El `Skoda Rapid II Russia 2019-2022` es el segundo gran restyling del liftback Rapid para Rusia y mercados CEI: frontal inspirado en el Scala, pilotos LED, lettering Skoda en el portón, pantalla flotante y equipamiento local. En el mantenimiento del Skoda Rapid, la gama se centra en el `1.6 MPI EA211` CWVA de `90` o `110 CV`, con caja manual de `5` marchas o automática Aisin de `6` relaciones, y en el `1.4 TSI` de `125 CV` con `DSG DQ200` seca de `7` marchas. El `1.6 MPI` es simple, pero necesita aceite regular, control de ruidos en frío, bomba de agua, termostato, bobinas y admisión limpia. El `1.4 TSI` exige aceite frecuente, turbo, wastegate, encendido y manguitos de sobrealimentación. En la `DSG DQ200` hay que probar en caliente, buscar tirones y revisar mecatrónica; la Aisin de `6` marchas agradece cambio de aceite hacia `60 000 km`. Carreteras malas y sal obligan a revisar silentblocks, bieletas, amortiguadores, frenos, estribos, pasos de rueda y desagües de puertas.