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5 versiones registradas
El `Skoda Felicia II`, lanzado en `1998` y producido hasta `2001`, es el gran restyling con frontal alineado con el Octavia y motores `1.3 MPI`, `1.6 MPI` AEE y `1.9D` atmosférico según mercado. En el mantenimiento del Skoda Felicia, conviene separar mecánicas: el `1.3` conserva cadena, pero necesita reglaje de válvulas, encendido, refrigeración y atención a la junta de culata tras sobrecalentamientos; el `1.6 AEE` exige correa, bomba de agua, mariposa limpia y control de fugas de aceite; el `1.9D` pide distribución, buen arranque en frío y refrigeración estable. Los fallos documentados en Felicia se concentran en óxido, transmisión, electricidad, frenos y trenes. En una unidad actual hay que revisar estribos, pasos de rueda, piso, puntos de gato, soporte de batería, latiguillos, cilindros traseros, pinzas, rótulas, rodamientos, amortiguadores, escape, masas, luces y limpiaparabrisas en cada servicio. La fiabilidad depende de una puesta al día anual rigurosa.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Skoda Felicia II se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5 motorizaciones · 1 generaciones
4 motorizaciones · 1 generaciones
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