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5 versiones registradas
El `Skoda Felicia I 791`, vendido de `1995` a `1997` como cinco puertas, marca el paso entre el Favorit y la etapa Volkswagen con motor Skoda `1.3 OHV`, `1.6 MPI` AEE y diésel atmosférico `1.9D` según mercado. En el mantenimiento del Skoda Felicia, hoy pesa más la edad que el kilometraje: aceite, refrigerante, líquido de frenos, manguitos, correas auxiliares y cableados deben revisarse cada año. El `1.3 OHV` necesita ajuste de válvulas, encendido limpio, combustible fresco y vigilancia de la junta de culata si hubo sobrecalentamiento. En el `1.6 AEE`, la correa de distribución con bomba de agua se planifica según historial; el `1.9D` exige distribución, refrigeración y buen arranque en frío. Lo más crítico es óxido en estribos, pasos de rueda, piso y puntos de gato, frenos agarrotados, latiguillos, rodamientos, rótulas, amortiguadores, escape y electricidad básica. Una Felicia durable requiere revisar bajos cada año y reparar fugas rápido.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Skoda Felicia I 791 se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5 motorizaciones · 1 generaciones
4 motorizaciones · 1 generaciones
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