Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Rover 100: última Metro con una herencia complicada
El Rover 100 fue entre 1994 y 1997 la última evolución del Metro, rebautizado para encajar en la nueva nomenclatura de Rover. Como urbano de tres o cinco puertas, con motores 1.1, 1.4 gasolina o 1.4 diésel, seguía siendo pequeño, sencillo y práctico.
Su gran problema no fue el espacio, sino la seguridad. Los malos resultados en EuroNCAP precipitaron su retirada en 1997 y mostraron las dificultades de MG Rover para invertir al ritmo de sus rivales europeos. Dentro de la marca, el Rover 25 heredó después el papel de acceso más moderno.
En mantenimiento cuentan motor K-Series, diésel según versión, correa, embrague, caja, frenos, neumáticos, suspensión, corrosión, electricidad, interior y carrocería. Historial, junta de culata, refrigeración, largueros, pasos de rueda, latiguillos, recambios y prueba dinámica son decisivos. También conviene valorar golpes previos, seguridad limitada, humedad y estado original.
⚠️
Puntos de atención específicos: Rover 100
Puntos clave de atención para este vehículo:
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones térmicas1 versión registrada▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
100 Cabrio (XP)
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Rover 100 se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~98 €
Revisión completa~274 €
Frenos delanteros (Pastillas)~131 €
Kit distribución~649 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Rover 100
¿Qué aceite de motor para un Rover 100?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el 100?▾
Los propietarios del 100 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 100?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Rover 100?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Rover 100.
¿Qué motorización del Rover 100 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Rover 100 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
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Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Rover 100?
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
10W-40
1 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 4.5 l
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