Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año

El `Renault Symbol II` tipo L35 continuó desde 2008 la idea del Clio sedán con una carrocería más moderna y producción principalmente turca. Es un coche deliberadamente simple: maletero separado, mecánica Renault conocida y costes de uso bajos pesan más que el equipamiento complejo. Según mercado monta `1.4` K7J, `1.4 16V` K4J, `1.6 16V` K4M, caja automática en algunas versiones y diésel `1.5 dCi` K9K. Para conservarlo, el mantenimiento del Renault Symbol debe ser preventivo: correa y bomba de agua documentadas, aceite cercano, refrigeración limpia y revisión anual de trenes. En el K9K importan aceite, filtro de gasóleo, inyectores, EGR y turbo. En gasolina, bobinas, termostato, mariposa, ralentí y fugas de refrigerante son claves. La caja automática debe cambiar en caliente sin patinar ni dar golpes.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Puntos clave de atención para esta generación:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 50.000 km
Cada 2 años
Vehículo ligero y modesto: desgaste de pastillas generalmente moderado
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Renault Symbol II se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Renault Symbol II de forma gratuita.
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