Cambio de aceite
Cada 15.000 km
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Libro de mantenimiento online

El `Renault Symbol I facelift` es la versión sedán del Clio II renovada en 2002, vendida según mercado también como Thalia o Clio Sedan y muy ligada a la producción de Bursa. Su mecánica es conocida: `1.4` K7J, `1.4 16V` K4J, `1.6 16V` K4M, caja automática en algunas versiones y diésel `1.5 dCi` K9K. Para conservarlo, el mantenimiento del Renault Symbol debe cuidar correa de distribución, bomba de agua, aceite cercano y sistema de refrigeración. El `1.5 dCi` temprano exige historial claro de aceite y filtros, porque inyectores, EGR, turbo y casquillos sufren con aceite degradado y trayectos cortos. En gasolina, bobinas, mariposa, termostato y ralentí son puntos recurrentes. También conviene revisar rótulas delanteras, frenos traseros, cableado del maletero, cierre e inicio de corrosión en bajos.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Puntos clave de atención para esta generación:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 50.000 km
Cada 2 años
Vehículo ligero y modesto: desgaste de pastillas generalmente moderado
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Renault Symbol I (facelift 2002) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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