Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Fiabilidad mecánica elevada pese a un diseño poco convencional.
- El 2.0 dCi de 150/175 CV con transmisión Nissan es muy robusto.
- Equipamiento e insonorización destacados por su precio de ocasión.
Mantenimiento Renault Koleos (Phase III)
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📖Renault Koleos Phase III 2013-2016: último restyling con M9R y automática
El Renault Koleos Phase III 2013-2016 es el último restyling de la primera generación y mantiene la base Renault-Nissan cercana al X-Trail. Según mercado conserva sobre todo el `2.0 dCi` M9R de `150` o `173 CV`, con caja manual o automática de 6 marchas, tracción 4x2 o 4x4 All-Mode. El mantenimiento del Renault Koleos se centra en aceite, filtro de gasóleo, EGR, FAP, turbo, refrigeración, cadena de distribución, aceite de caja, neumáticos iguales, eje trasero y trenes.
El M9R es el punto fuerte de esta fase si trabaja caliente y la anticontaminación no se satura. Humo, retornos de inyectores, manguitos de sobrealimentación, regeneraciones FAP, fugas en el intercooler y ruido de cadena en frío son avisos importantes. La automática de 6 marchas se comprueba por bloqueo de convertidor, cambios en caliente, kick-down y retrasos. En los 4x4, acoplamientos, guardapolvos, rodamientos, diferencial y fugas del eje trasero ganan importancia desde `80 000`-`100 000 km`, sobre todo con neumáticos desparejados.
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Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Su diseño puede dificultar la reventa.
- Consumo elevado, sobre todo con caja automática de convertidor.
- El FAP puede dar problemas con trayectos cortos repetidos.
Los plazos críticos
A no perder- El 2.0 dCi usa cadena; solo requiere controlar la correa de accesorios.
- En 4x4, cambiar aceite del puente y diferencial hacia 100.000 km.
- Cambiar aceite del motor cada 15.000 a 20.000 km.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Filtro de partículas (FAP)
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Válvula EGR
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste IntermedioEl mantenimiento de un Renault Koleos (Phase III) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+20%).
Cambio de aceite simple~115 €
Revisión completa~280 €
Frenos delanteros (Pastillas)~140 €
Neumáticos (los 4)~495 €
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Renault Koleos (Phase III)
¿Cuáles son los problemas habituales en el Koleos (Phase III)?▾
Los propietarios del Koleos (Phase III) deben vigilar sobre todo: Su diseño puede dificultar la reventa. Consumo elevado, sobre todo con caja automática de convertidor. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Hay que cambiar la cadena de distribución de la Koleos (Phase III)?▾
El motor de la Koleos (Phase III) lleva cadena de distribución, diseñada para la vida útil del motor y sin sustitución periódica. Con escucharla durante el mantenimiento basta.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Renault Koleos (Phase III)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Renault Koleos (Phase III).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Renault Koleos (Phase III)?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Renault Koleos (Phase III) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+20%). Calcula por ejemplo unos 280 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Renault Koleos (Phase III) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes diésel. Para un uso urbano con versiones diésel, prevea trayectos suficientemente largos y regulares para limitar el encarbonamiento.
¿Qué motorización del Renault Koleos (Phase III) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Renault Koleos (Phase III)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
0W-40 para Renault Koleos (Phase III)
Cantidad : 7.4 lRenault RN0710
5W-30 para Renault Koleos (Phase III)
Cantidad : 7.4 lRenault RN0720
5W-40 para Renault Koleos (Phase III)
Cantidad : 7.4 lRenault RN0710
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