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📖Renault Koleos Phase III 2013-2016: último restyling con M9R y automática

El Renault Koleos Phase III 2013-2016 es el último restyling de la primera generación y mantiene la base Renault-Nissan cercana al X-Trail. Según mercado conserva sobre todo el `2.0 dCi` M9R de `150` o `173 CV`, con caja manual o automática de 6 marchas, tracción 4x2 o 4x4 All-Mode. El mantenimiento del Renault Koleos se centra en aceite, filtro de gasóleo, EGR, FAP, turbo, refrigeración, cadena de distribución, aceite de caja, neumáticos iguales, eje trasero y trenes.

El M9R es el punto fuerte de esta fase si trabaja caliente y la anticontaminación no se satura. Humo, retornos de inyectores, manguitos de sobrealimentación, regeneraciones FAP, fugas en el intercooler y ruido de cadena en frío son avisos importantes. La automática de 6 marchas se comprueba por bloqueo de convertidor, cambios en caliente, kick-down y retrasos. En los 4x4, acoplamientos, guardapolvos, rodamientos, diferencial y fugas del eje trasero ganan importancia desde `80 000`-`100 000 km`, sobre todo con neumáticos desparejados.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Última evolución del Koleos I, con presentación y equipamiento más maduros.
  • `2.0 dCi` M9R duradero si aceite, refrigeración, inyección y FAP se mantienen limpios.
  • Automática de 6 marchas más clásica de diagnosticar que una CVT según mercado.
  • 4x4 All-Mode eficaz en nieve, caminos y carreteras deterioradas.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • M9R `2.0 dCi`: revisar arranque en frío, retornos de inyectores, bomba, rampa, turbo, EGR y FAP.
  • Automática de 6 marchas: comprobar bloqueo de convertidor, cambios en caliente, kick-down, aceite y fugas.
  • 4x4 All-Mode: inspeccionar neumáticos iguales, acoplamientos, guardapolvos, eje trasero, diferencial y fugas.
  • Anticontaminación: controlar regeneraciones FAP, EGR, manguitos de sobrealimentación e intercooler.
  • Tren rodante: revisar rodamientos, amortiguadores, silentblocks, geometría y desgaste de neumáticos.

Los plazos críticos

A no perder
  • Aceite M9R: `10 000`-`15 000 km` o 1 año, antes con ciudad o remolque
  • Cadena M9R: controlar ruido en frío y alargamiento desde `180 000`-`200 000 km`
  • Caja automática: revisar aceite, bloqueo, cambios en caliente y fugas hacia `60 000`-`100 000 km`
  • 4x4 All-Mode: inspección anual de neumáticos, guardapolvos, eje trasero, diferencial, rodamientos y fugas
Renault Koleos (Phase III) (2013–2016)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas4 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Koleos (Phase III)

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Renault Koleos (Phase III) se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €
Revisión completa~249 €
Frenos delanteros (Pastillas)~119 €
Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Renault Koleos (Phase III)

¿Qué aceite de motor para un Renault Koleos (Phase III)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Koleos (Phase III)?▾
Los propietarios del Koleos (Phase III) deben vigilar sobre todo: M9R `2.0 dCi`: revisar arranque en frío, retornos de inyectores, bomba, rampa, turbo, EGR y FAP.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Koleos (Phase III)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Renault Koleos (Phase III)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Renault Koleos (Phase III).
¿Qué motorización del Renault Koleos (Phase III) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes diésel. Para un uso urbano con versiones diésel, prevea trayectos suficientemente largos y regulares para limitar el encarbonamiento.
¿Qué motorización del Renault Koleos (Phase III) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Renault Koleos (Phase III)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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