Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Diseño de aspecto premium inspirado en el Talisman.
- Base técnica del Nissan X-Trail orientada al confort.
- Espacio trasero comparable al de una gran berlina.
Mantenimiento Renault Koleos II (Phase II, 2019)
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📖Renault Koleos II Phase II 2019-2023: Blue dCi, X-Tronic y SCR
El Renault Koleos II Phase II 2019-2023 actualiza el SUV grande con imagen revisada y una gama diésel Blue dCi: `1.7 Blue dCi` 150 X-Tronic de tracción delantera y `2.0 Blue dCi` 190, después 184, con 4x4-i X-Tronic según año. En algunos mercados también aparece el `1.3 TCe` EDC. El mantenimiento del Renault Koleos debe revisar aceite, AdBlue/SCR, EGR, FAP, turbo, refrigeración, cadena M9R, X-Tronic, 4x4-i y electrónica R-Link.
El restyling no cambia la prioridad de servicio: un Blue dCi urbano necesita control de regeneraciones FAP, cristalización de AdBlue, sensores NOx, manguitos de sobrealimentación, retorno de inyectores y nivel de aceite. La X-Tronic se comprueba en caliente, sin patinamiento, zumbido ni retraso de acoplamiento, sobre todo entre `60 000` y `100 000 km`. En los 4x4-i, neumáticos iguales, guardapolvos, eje trasero, diferencial, rodamientos y avisos de transmisión son esenciales. El `1.3 TCe` EDC añade aceite corto, bobinas, refrigeración y progresividad de embrague.
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Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- La X-Tronic suaviza mucho la aceleración y puede resultar poco agradable en conducción dinámica.
- R-Link 2 concentra los mandos, pero funciona con lentitud.
- Pintura y barniz son sensibles a impactos de gravilla.
Los plazos críticos
A no perder- Cambiar el aceite de la X-Tronic hacia 60.000-80.000 km.
- El 2.0 dCi usa cadena; en el 1.6 dCi vigilar especialmente la refrigeración.
- Sustituir filtros y aceite del motor cada año.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Filtro de partículas (FAP)
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Válvula EGR
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
AdBlue
Cada 10.000 km
Cada 1 año
Rellenado según consumo (~1 l / 1 000 km): depósito vacío = arranque bloqueado, no ignore el testigo
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste IntermedioEl mantenimiento de un Renault Koleos II (Phase II, 2019) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+16%).
Cambio de aceite simple~115 €
Revisión completa~285 €
Frenos delanteros (Pastillas)~140 €
Kit distribución~590 €
Neumáticos (los 4)~545 €
Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Renault Koleos II (Phase II, 2019)
¿Cuáles son los problemas habituales en el Koleos II (Phase II, 2019)?▾
Los propietarios del Koleos II (Phase II, 2019) deben vigilar sobre todo: La X-Tronic suaviza mucho la aceleración y puede resultar poco agradable en conducción dinámica. R-Link 2 concentra los mandos, pero funciona con lentitud. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Hay que cambiar la cadena de distribución de la Koleos II (Phase II, 2019)?▾
El motor de la Koleos II (Phase II, 2019) lleva cadena de distribución, diseñada para la vida útil del motor y sin sustitución periódica. Con escucharla durante el mantenimiento basta.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Renault Koleos II (Phase II, 2019)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Renault Koleos II (Phase II, 2019).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Renault Koleos II (Phase II, 2019)?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Renault Koleos II (Phase II, 2019) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+16%). Calcula por ejemplo unos 285 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Renault Koleos II (Phase II, 2019) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina ; 3 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Renault Koleos II (Phase II, 2019) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina ; 3 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Renault Koleos II (Phase II, 2019)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30 para Renault Koleos II (Phase II, 2019)
Cantidad : 7.6 lRanault RN 17Renault RN 17 0W-20Renault RN17
0W-20 para Renault Koleos II (Phase II, 2019)
Cantidad : 5.5 lRanault RN 17Renault RN 17 0W-20
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